Escape GPR Furore Nero Slip-On para Yamaha R1 2017-2019

El escape GPR Furore Nero Slip-On para Yamaha R1 ofrece un rendimiento y un sonido mejorados. Este sistema de escape, fabricado en Italia, cuenta con un cuerpo de aluminio negro mate y tapas Avional mecanizadas con precisión CNC. El escape Furore Nero slip-on incluye un DB Killer extraíble y un conector específico para instalación directa. La ingeniería avanzada de GPR crea un sonido de escape más profundo y agresivo, a la vez que optimiza la potencia. Su diseño ovalado combina estilo y rendimiento para la Yamaha R1.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: Furore Nero
• Categoría de producto: Escape deslizante que incluye tubo de enlace
• DB Killer extraíble incluido: Sí
• Tipo de escape: Slip-On
• Forma del silenciador: Ovalada
• Color del cuerpo: Negro mate
• Color de las tapas del silenciador: Negro mate
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: No cumple con las certificaciones EPA/CARB
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Acero inoxidable 304 cepillado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas papeles de homologación
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles del escape deslizante Yamaha R1 GPR Furore Nero

• Calidad de sonido mejorada: produce un sonido de escape profundo y gutural que maximiza el carácter agresivo del R1.
• Diseño de instalación directa: incluye tubo de enlace específico y soportes de montaje para un ajuste perfecto sin modificaciones
• Construcción premium: cuenta con un cuerpo de aluminio negro con tapas aviadoras mecanizadas por CNC y acabado cerámico para resistencia a la temperatura.
• Optimización del rendimiento: mejora el rendimiento del motor manteniendo un funcionamiento confiable
• Racing Heritage: desarrollado a partir de la experiencia de carreras del Campeonato Mundial de GPR para un rendimiento máximo
• Compatibilidad de la ECU: puede requerir la reasignación de la ECU cuando se combina con modificaciones de rendimiento adicionales