Escapes y accesorios Honda: busca tu Honda y luego su kit GPR

Esta página reúne toda la gama Honda de GPR, de Slip-On a sistemas completos y tubos decat, hasta la CB500 Four de 1970. Cada botón de línea de abajo abre una colección GPR con kits para Honda.

✔ Distribuidor autorizado de GPR | ✔ Hecho en Italia | ✔ Enviamos gratis a todo el mundo | ✔ Kit ajustado al año y modelo de tu Honda | ✔ Garantía de GPR por 2 años

Explora Honda por uso o por pieza:

Carretera Trail y off-road Scooters ATV y UTV Tubos decat Baúles

Líneas de escapes con kits para Honda:

Furore Nero Deeptone Inox M3 Inox Satinox
Ver como

Modelos Honda, agrupados por tipo de moto

Elige la fila que suene a tu moto y léela de lado a lado. La mayoría de los kits para Honda son Slip-On que reemplazan el silenciador original, mientras que los sistemas completos, los Slip-On dobles y los tubos decat aparecen en modelos concretos. La última columna es una muestra corta de líneas, y el filtro de modelos de la cuadrícula trae todos los nombres.

Tipo de motoModelos HondaTipos de kitLíneas para buscar
Clásicas café racerCB500 Four, CB750KZ Seven Fifty, CB900 Bold D'Or, CB1100F, VF1000 F/F, VF750 Custom, VTR250, XL125GDos silenciadores o uno solo, sin tubo de enlaceDeeptone Black Café Racer y Ultracone Inox Café Racer
CBR deportivasCBR1000RR, CBR600RR, CBR600F, CBR600F4i, CBR900RR, CBR1100XX SuperblackbirdSlip-On, sistema completo y tubo decat; Slip-On doble en la CBR1100XXM3 Inox, Tiburon Titanium, Furore-X Inox
CBR pequeñas y medianasCBR125R, CBR250R, CBR300R, CBR500R, CBR650F, CBR650RSlip-On, con sistemas completos en la CBR650F y la CBR650RGrand Prix Evo Titanium, Powercone Evo, Albus Evo4
Hornet, CB y CBF de calleCB500F, CB500 Hornet, CB600F Hornet, CB 750 Hornet, Hornet 900, CB650F, CB650R, CB1000R, CB1300, CB400F, CBF125, CBF500, CBF600, CBF1000Slip-On; sistema completo en la CB650F, la CB650R y la CBF125; tubo decat en la CB600F Hornet, la CB 750 Hornet y la CB1000RFurore-X Inox, Deeptone Inox, M3 Black Titanium
VFR y deportivas V-twinVFR750F, VFR800 RC46, VFR800 V-Tec, VFR800F, VFR1200F, VTR1000F Firestorm, VTR1000 SP-1 RC51, VTR1000 SP-2 RC51Slip-On; Slip-On doble en la V-Tec y las VTR1000Furore-X Inox, Trioval, M3 Titanium Natural
Africa TwinAfrica Twin NXR - XRV 650 RD03, Africa Twin NXR - XRV 750 RD04, Africa Twin XRV 750 RD07, CRF1000L Africa Twin, CRF1100L Africa Twin, y las versiones Adventure SportSlip-On y tubo decat, más baúles y protecciones GPR TechHyper Sonic Titanium, Dual Poppy, Dune Triovale Titanio
Transalp, Varadero y CrossrunnerTransalp XL600V, Transalp XL650V, Transalp XL700V, Transalp 750, Varadero 1000, Crossrunner 800, VFR800X, VFR1200X CrosstourerSlip-On; Slip-On doble en la Varadero 1000Furore-X Inox, Trioval, Albus Evo4
NC, Integra, X-ADV y crossoverNC700X NC700S DCT, NC750X NC750S DCT, Integra 700, Integra 750, X-ADV 750, CB500X, CB400X, NX500, DN-01Slip-On; tubo decat en la NC700, la NC750 y la X-ADV 750Powercone Evo, Satinox, M3 Titanium Natural
Rebel y CLRebel 300, Rebel 500, Rebel 1100, CL 500Slip-On para las Rebel; baúles para la CL 500Ultracone, Powercone Evo, M3 Poppy
Doble propósito, enduro y motocrossCRF250L, CRF300L / 300 Rally, CRF250R, CRF250RX, CRF450R CRF450RX, CRM / CRE F450R, XR250R, XR400R, XR600R, XR650L, XR650R, XL600LM XL600RM, Dominator NX650, FMX 650Slip-On; sistemas completos en la CRF250R, la CRF250RX y la CRF450R; sistema intermedio en la Dominator NX650Pentacross Inox, Furore-X Inox, Albus Ceramic
ScootersADV 150, ADV 350, Forza, PCX125, PCX150, SH125, SH150, SH350, Silver Wing, SW-T 400, PS125, PS150, Pantheon 150, Dylan, AT 125, AT 150, Ruckus NPS50Sistema completo, casi todos Furore-X Scooter; Slip-On en la Forza 750 y la Silver Wing 600Furore-X Scooter, Furore Nero, Evo4 Road
Grom, Wave e InnovaGrom 125, Wave 110, Wave 125, ANF 125 InnovaSistema completo; la Grom 125 también tiene Slip-On y tubo decatFurore-X Inox, Deeptone Inox, Evo4 Road
ATVTRX 250 EX SportTrax, TRX 250X / 250EVO R, TRX 400 TRX400EX, TRX 450RSistema completo; Slip-On en la TRX 400EX y la TRX 450RUltracone, Powercone Evo, Deeptone ATV

Equipaje, protección y tubos decat para Honda

GPR Tech suma más que escapes para Honda. Sus baúles Alpi-Tech son impermeables, con capacidades de 26 a 55 litros; el aluminio es negro o plata, y cada kit de baúl trae una placa de montaje hecha para esa moto. Hay baúles para la Africa Twin, la X-ADV 750, la Transalp 750, la Forza, la SH, la ADV 350, la NT 1100, la CL 500 y la VFR1200X Crosstourer. La CRF1000L Africa Twin también tiene kits de baúl y maletas laterales, y los cubrecárteres cubren la CRF1100L Africa Twin, la CRF300L Rally y cuatro modelos CRF de motocross. Mira los baúles GPR Tech, los cubrecárteres y los tubos decat.

Más líneas GPR con kits para Honda

Dos líneas grandes para Honda, Grand Prix Evo Titanium y también Furore-X Inox, todavía no tienen página de colección. Explóralas desde la cuadrícula de arriba.

¿Montas también otra marca japonesa? Hay páginas GPR para Yamaha, Suzuki y Kawasaki. Para scooters y cuatrimotos, mira Kymco, Piaggio, Polaris y Can Am.

Lo que preguntan los dueños de una Honda

¿Qué escape GPR le queda a mi Honda?

Busca tu modelo en la tabla, abre la cuadrícula y lee el modelo y el rango de años en el título de cada publicación. GPR suele hacer kits separados para los años tempranos y tardíos de una misma Honda, así que un kit que termina antes de tu año no te va a quedar.

¿Cuál es la Honda más antigua que cubre GPR?

La CB500 Four de 1970, que usa dos silenciadores café racer. De ahí la gama sube por las VF, CBR y VFR hasta modelos actuales como la CB500 Hornet y la NX500, ambas desde 2024.

¿Las scooters y los ATV de Honda también tienen kits GPR?

Sí. Las publicaciones de scooters cubren los modelos ADV, Forza, PCX, SH, Silver Wing y PS, casi todas como sistemas completos Furore-X Scooter. Las de ATV nombran la TRX 250 EX SportTrax, la TRX 250X, la TRX 400EX y la TRX 450R.

¿Hay un kit para la CRF450R y otras motos de tierra?

Sí. La CRF450R CRF450RX admite kits Furore-X Inox y Furore Nero, y también sistemas completos Pentacross en Inox o Full Titanium, algunos dobles. La CRF250R y la CRF250RX también tienen sistemas completos Pentacross, y las XR reciben Slip-On.

¿Qué kits para Honda vienen sin DB killer (silenciador interno)?

Abre las especificaciones de una publicación y mira la línea «DB killer removible». Los tubos decat para Honda no muestran ninguno, y tampoco muchos Slip-On Race ni varios kits de la CBR1000RR, la CB1000R y la CBR600RR.

¿Dónde veo el estado EPA de un kit para Honda?

Cada publicación indica una clase de emisiones en sus especificaciones, y la cuadrícula tiene un filtro de cumplimiento. Los kits para Honda caen en tres clases: cumple el límite de la EPA, no lo cumple o lleva la etiqueta EPA/CARB de «no conforme». Todos los tubos decat están en la última.

Por qué comprar aquí para tu Honda

Desde la CB500 Four

La gama arranca con la CB500 Four de 1970 y llega a la NX500.

Una Honda, un rango de años

El título de cada publicación nombra un modelo y los años en que el kit le queda.

Garantía de GPR

GPR respalda los escapes de esta página con una garantía del fabricante de 2 años.

Baúles junto a los escapes

Quienes tienen una Africa Twin, una X-ADV o una Forza pueden sumar equipaje GPR Tech desde esta misma página.

¿No encuentras tu Honda?

Danos tu moto y su año, por ejemplo una CBR600RR o una Rebel 500. Revisamos tu Honda contra los rangos de años que publicamos.

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