Escape GPR Furore Nero Slip-On High Level para Triumph Daytona 955 de un solo brazo (2003-2005)

El escape GPR Furore Nero Slip-On para Triumph Daytona 955 ofrece un rendimiento y un sonido mejorados. Este sistema de escape de alta gama presenta un acabado cerámico negro mate. El silenciador Furore Nero está fabricado en aluminio de primera calidad con tapas de extremo de aluminio mecanizado CNC. GPR diseña este escape slip-on para instalación directa con los herrajes de montaje incluidos. El sistema incluye un DB Killer extraíble y un tubo de enlace que cumple con la normativa EPA para su uso en carretera.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: Furore Nero
• Categoría de producto: Escape deslizante que incluye db killer extraíble y tubo de enlace
• DB Killer extraíble incluido: Sí
• Tipo de escape: Slip-On
• Forma del silenciador: Ovalada
• Color del cuerpo: Negro mate
• Color de las tapas del silenciador: Negro mate
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: Cumple con el límite de emisiones de la EPA
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Acero inoxidable 304 cepillado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas papeles de homologación
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles del escape deslizante Furore Nero del Triumph Daytona 955 GPR

• Calidad de sonido mejorada: produce un sonido de escape profundo y gutural al mismo tiempo que mantiene el cumplimiento de la EPA
• Instalación sencilla: incluye tubo de conexión específico y soportes de montaje para instalación directa con pernos.
• Construcción premium: cuenta con cuerpo de aluminio con tapas de extremo avional mecanizadas por CNC y revestimiento de cerámica
• Mejora del rendimiento: el diseño de flujo optimizado mejora la respuesta del motor y la entrega de potencia.
• Protección confiable: respaldada por una garantía internacional de dos años para su tranquilidad.
• Diseño profesional: desarrollado a partir de la experiencia de carreras del Campeonato Mundial de GPR