Escape Moto Guzzi V7 III Special V7 III Stone V7 III Carbon 2017-2018 GPR Powercone Evo Sistema completo Race

El escape GPR Powercone Evo Full System Race mejora los modelos Moto Guzzi V7 III Special, Stone y Carbon. Este sistema de escape, fabricado en Italia, ofrece un rendimiento y un sonido mejorados. El escape está fabricado en acero inoxidable 304 cepillado a mano con soldadura TIG. El sistema se conecta directamente a los cilindros de la motocicleta sin modificaciones. GPR diseña este sistema de escape para competición, con la vista puesta en la optimización del rendimiento.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: Powercone Evo
• Categoría de producto: Sistema de escape completo que incluye db killer extraíble
• DB Killer extraíble incluido: No
• Tipo de escape: Sistema completo
• Forma del silenciador: cónica
• Color del cuerpo: acero inoxidable cepillado
• Color de las tapas del silenciador: acero inoxidable cepillado
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: No cumple con las certificaciones EPA/CARB
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Acero inoxidable 304 cepillado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas papeles de homologación
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles del escape de carrera Moto Guzzi V7 III Special Stone Carbon GPR Powercone Evo

• Rendimiento mejorado: el sistema de montaje directo del cilindro optimiza la potencia de salida y la respuesta del acelerador.
• Construcción premium: acero inoxidable 304 cepillado a mano con soldaduras TIG visibles que garantizan durabilidad
• Diseño listo para la carrera: sistema especialmente diseñado y desarrollado a partir de la experiencia en carreras del Campeonato Mundial
• Instalación optimizada: el kit completo incluye bridas, bujes y soportes para montaje directo
• Salida de sonido superior: La acústica optimizada para carreras ofrece un sonido de escape agresivo
• Ingeniería innovadora: el diseño cónico optimiza el flujo de escape para obtener el máximo rendimiento.