Escape GPR M3 Inox Slip-On Race para KTM RC 390 2017-2020

El escape de competición GPR M3 Inox Slip-On para KTM RC 390 mejora el rendimiento y el sonido de la motocicleta. Este sistema de escape slip-on ofrece mayor potencia y una mejor respuesta del acelerador para la KTM RC 390. El escape M3 Inox está fabricado en acero inoxidable de primera calidad con acabado cepillado a mano. GPR desarrolló este sistema de escape basándose en su experiencia en el Campeonato Mundial de Moto3. El escape ofrece un rendimiento de competición con un sonido profundo y agresivo.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: M3 Inox
• Categoría de producto: Escape deslizante que incluye tubo de enlace
• DB Killer extraíble incluido: No
• Tipo de escape: Slip-On
• Forma del silenciador: redonda
• Color del cuerpo: acero inoxidable cepillado
• Color de las tapas del silenciador: acero inoxidable cepillado
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: No cumple con las certificaciones EPA/CARB
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Acero inoxidable 304 cepillado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas papeles de homologación
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles del escape de competición KTM RC 390 GPR M3 Inox Slip-On

• Rendimiento mejorado: la instalación directa con pernos, con tubo de conexión y soportes específicos, no requiere modificaciones
• Calidad de sonido superior: la acústica inspirada en las carreras ofrece un sonido de escape profundo y agresivo.
• Diseño de herencia de carreras: desarrollado a partir de la experiencia de GPR en el Campeonato Mundial de Moto3 con ingeniería innovadora
• Construcción premium: Cuerpo de acero inoxidable cepillado a mano con soldadura TIG de alto grado que garantiza durabilidad.
• Configuración de carreras profesional: diseñada para uso en pista con componentes específicos para carreras
• Preparado para la optimización de la ECU: compatible con la reasignación de la ECU para obtener el máximo rendimiento