Escape GPR Pentacross Inox para KTM 450 SXF Factory Edition 2022-2022

El sistema completo GPR Pentacross Inox para la KTM 450 SXF Factory Edition ofrece un rendimiento superior para los entusiastas de las carreras. Este sistema de escape aumenta la potencia en 2 CV. Está fabricado en acero inoxidable 304 con un innovador diseño de expansión ULTRABOMB. El escape Pentacross de GPR incorpora tecnología de competición desarrollada en colaboración con el equipo MXGP. El sistema ofrece ventajas de reducción de peso y crea un potente perfil de sonido. El escape se monta directamente en los cilindros sin modificaciones.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: Pentacross Inox
• Categoría de producto: Sistema de escape completo que incluye db killer extraíble
• DB Killer extraíble incluido: Sí
• Tipo de escape: Sistema completo
• Forma del silenciador: Pentagonal
• Color del cuerpo: acero inoxidable cepillado
• Color de las tapas del silenciador: acero inoxidable cepillado
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: No requerido
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Acero inoxidable 304 cepillado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas papeles de homologación
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles completos del sistema Pentacross Inox GPR Factory Edition de KTM 450 SXF

• Rendimiento mejorado: la tecnología de expansión avanzada ULTRABOMB ofrece un aumento de 2 caballos de fuerza en la potencia de salida.
• Racing Heritage: Sistema desarrollado a través de la colaboración directa con los equipos MXGP para un rendimiento de nivel profesional
• Montaje directo: el sistema se monta perfectamente en los cilindros con bridas, bujes y soportes incluidos
• Construcción premium: la composición de acero inoxidable 304 garantiza durabilidad y resistencia al calor.
• Optimización del sonido: el sonido del escape con cuerpo proporciona un carácter de carrera distintivo
• Compatibilidad de la ECU: puede requerir la reasignación de la ECU cuando se combina con modificaciones de rendimiento adicionales