Escape GPR Pentacross FULL Titanio KTM 350 XC-F 2016-2018 Sistema completo

El sistema de escape GPR para la KTM 350 XC-F ofrece un rendimiento de nivel profesional para los pilotos más exigentes. Este sistema Pentacross FULL Titanium optimiza la potencia gracias a su construcción en titanio de primera calidad. El sistema completo incluye un colector de titanio con expansión Ultrabomb y silenciadores Pentacross. GPR ha diseñado este escape para competición para maximizar el rendimiento y reducir el peso total. El sistema se monta directamente en los cilindros sin modificaciones e incluye toda la tornillería de montaje necesaria.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: Pentacross FULL Titanio
• Categoría de producto: Sistema de escape completo que incluye db killer extraíble
• DB Killer extraíble incluido: Sí
• Tipo de escape: Sistema completo
• Forma del silenciador: Pentagonal
• Color del cuerpo: titanio cepillado
• Color de las tapas del silenciador: titanio cepillado
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: No requerido
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Titanio cepillado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas documentos de homologación.
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles del escape de titanio Pentacross GPR de la KTM 350 XC-F

• Rendimiento mejorado: la construcción avanzada de titanio ofrece un aumento de 2 caballos de fuerza en la potencia de salida.
• Montaje directo: el sistema se monta directamente en los cilindros con bridas, bujes y soportes incluidos
• Sonido premium: el sonido del escape con cuerpo proporciona un tono de carrera agresivo
• Desarrollo profesional: Sistema diseñado a través de la colaboración con los mejores equipos de carreras MXGP
• Reducción de peso: La construcción completa de titanio reduce significativamente el peso total.
• Racing Heritage: creado con la experiencia y los conocimientos de GPR en carreras del Campeonato Mundial
• Optimización de la ECU: puede requerir la reasignación de la ECU cuando se combina con modificaciones de rendimiento adicionales