Escape Kawasaki Z300 2014-2017 GPR M3 Inox Slip-On carrera

El escape Slip-On GPR M3 Inox para Kawasaki Z300 ofrece un rendimiento y un sonido mejorados. Este sistema de escape, fabricado en Italia, combina ingeniería de precisión con un diseño inspirado en la competición. El escape slip-on M3 Inox presenta una construcción de acero inoxidable cepillado y un silenciador de forma redonda. La experiencia de GPR en el Campeonato Mundial de Moto3 influye en el desarrollo de este escape. El sistema de escape incluye un tubo de enlace específico con soportes de montaje para instalación directa.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: M3 Inox
• Categoría de producto: Escape deslizante que incluye tubo de enlace
• DB Killer extraíble incluido: No
• Tipo de escape: Slip-On
• Forma del silenciador: redonda
• Color del cuerpo: acero inoxidable cepillado
• Color de las tapas del silenciador: acero inoxidable cepillado
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: No cumple con las certificaciones EPA/CARB
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Acero inoxidable 304 cepillado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas papeles de homologación
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles del escape de competición deslizante de acero inoxidable Kawasaki Z300 GPR M3

• Rendimiento mejorado: el diseño inspirado en las carreras mejora la potencia general del motor y la respuesta del acelerador.
• Calidad de sonido superior: el sonido de escape profundo y rico ofrece un tono de carrera agresivo
• Fácil instalación: el tubo de enlace específico y los soportes de montaje permiten un montaje directo sin modificaciones
• Construcción premium: Cuerpo de acero inoxidable cepillado a mano con soldadura TIG precisa que garantiza durabilidad.
• Racing Heritage: desarrollado a partir de la experiencia de GPR en el Campeonato Mundial de Moto3
• Consideraciones sobre la ECU: Puede requerirse una reprogramación de la ECU para un rendimiento óptimo, especialmente con modificaciones adicionales.