Escape Kawasaki KX450F 2019-2020 GPR Pentacross FULL Titanio Sistema completo

El sistema de escape completo de titanio GPR Pentacross FULL para Kawasaki KX450F ofrece un rendimiento de nivel profesional. Su construcción en titanio reduce significativamente el peso. Este sistema de escape GPR aumenta la potencia del motor con un aumento promedio de 2 CV. El innovador diseño Pentacross optimiza la eficiencia del flujo de escape. El sistema completo de competición incluye un colector de expansión Ultrabomb y silenciadores Pentacross. GPR desarrolló este escape gracias a su amplia experiencia en carreras MXGP. El DB Killer extraíble ofrece opciones de personalización del sonido.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: Pentacross FULL Titanio
• Categoría de producto: Sistema de escape completo que incluye db killer extraíble
• DB Killer extraíble incluido: Sí
• Tipo de escape: Sistema completo
• Forma del silenciador: Pentagonal
• Color del cuerpo: titanio cepillado
• Color de las tapas del silenciador: titanio cepillado
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: No requerido
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Titanio cepillado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas papeles de homologación
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles del sistema de escape completo de titanio Pentacross GPR para Kawasaki KX450F

• Rendimiento mejorado: la construcción avanzada de titanio ofrece un aumento de potencia de 2 CV
• Montaje directo: el sistema se monta directamente en los cilindros sin modificaciones estructurales
• Sonido superior: el sonido del escape con cuerpo proporciona una acústica inspirada en las carreras
• Diseño profesional: desarrollado a través de una amplia experiencia en carreras MXGP
• Ingeniería avanzada: la tecnología de expansión Ultrabomb maximiza la potencia de salida
• Garantía de calidad: el sistema completo incluye todos los componentes y el hardware de montaje.
• Optimización de la ECU: puede requerir reasignación cuando se utiliza con modificaciones de rendimiento adicionales