Honda CBR600F 2011-2014 Tubo de escape GPR Decat
Honda CBR600F 2011-2014 Tubo de escape GPR Decat está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
Honda CBR600F 2011-2014 Tubo de escape GPR Decat está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
Descripción
Descripción
El tubo de escape decatalizador para Honda CBR600F de GPR Exhaust Systems mejora el rendimiento de la motocicleta. Este tubo elimina el convertidor catalítico para maximizar el flujo de escape. El sistema está fabricado en acero inoxidable 304 de primera calidad con soldadura TIG. GPR diseña este tubo de escape decatalizador para una instalación perfecta tanto con los sistemas de escape de serie como con los de GPR. Este tubo mejora la respuesta del motor y la entrega de potencia de la Honda CBR600F. GPR fabrica este tubo de escape decatalizador en Italia con materiales de primera calidad y un trabajo artesanal experto.
Información sobre tuberías de decat. GPR
- Tipo de producto: Tubo de decat.
- Color del cuerpo: acero inoxidable cepillado
- Catalizador: No
- Cumplimiento de la EPA: No cumple con las certificaciones EPA/CARB
- Garantía internacional de dos años: incluida
- Construcción: Acero inoxidable 304 cepillado a mano con soldadura TIG
- Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad
Detalles del tubo de decatización Honda CBR600F GPR
- Rendimiento mejorado: elimina las restricciones de flujo para mejorar la respuesta del motor y la entrega de potencia en todo el rango de revoluciones.
- Compatibilidad universal: diseñado para funcionar a la perfección con los silenciadores originales Honda CBR600F y los sistemas de escape GPR
- Construcción premium: construida con acero inoxidable 304 de alto grado y soldadura TIG de precisión para máxima durabilidad.
- Garantía de calidad: Fabricado en Italia bajo un estricto control de calidad con una garantía internacional de dos años.
- Diseño de carreras: desarrollado utilizando la amplia experiencia de GPR en carreras del Campeonato Mundial
- Sonido distintivo: produce un sonido de escape más agresivo mientras mantiene una entrega de potencia suave.
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