Escape GPR Furore Nero Dual Slip On para Ducati Monster 400 1993-2003

El escape doble slip-on GPR Furore Nero para la Ducati Monster 400 ofrece un rendimiento y un sonido excepcionales. Este sistema de escape, fabricado en Italia, mejora el rendimiento de la motocicleta gracias a su diseño dual slip-on. El escape Furore Nero presenta un distintivo acabado en negro mate y silenciadores ovalados. El sistema incluye DB-killers extraíbles y tubos de enlace a juego. GPR fabrica este escape con materiales de alta calidad e ingeniería de precisión. El sistema cumple con los requisitos de emisiones de la EPA y ofrece un sonido mejorado.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: Furore Nero
• Categoría de producto: Doble slip-on que incluye db killers extraíbles y tubos de conexión
• DB Killer extraíble incluido: Sí
• Tipo de escape: Doble deslizamiento
• Forma del silenciador: Ovalada
• Color del cuerpo: Negro mate
• Color de las tapas del silenciador: Negro mate
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: Cumple con el límite de emisiones de la EPA
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Acero inoxidable 304 cepillado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas papeles de homologación
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles del escape doble deslizante Furore Nero de la Ducati Monster 400 GPR

• Rendimiento mejorado: la ingeniería avanzada aumenta la potencia de salida y la respuesta del acelerador en comparación con los sistemas estándar.
• Calidad de sonido superior: el sonido de escape profundo y gutural ofrece el sonido más agresivo de la línea GPR
• Instalación profesional lista: el kit completo incluye tubos de conexión y hardware de montaje para una instalación sencilla
• Calidad de construcción superior: la artesanía italiana con materiales de alta calidad garantiza una durabilidad duradera.
• Diseño compatible con EPA: cumple con los estándares de emisiones y al mismo tiempo mantiene mejoras en el rendimiento.
• Configuración Plug-and-Play: el diseño de atornillado directo no requiere modificaciones en su motocicleta