Escape GPR M3 Inox Slip-On para Aprilia RSV4 1100 RACING FACTORY 2019-2020

El escape Aprilia RSV4 1100 Racing Factory de GPR ofrece mejoras de rendimiento premium. El sistema slip-on M3 Inox está fabricado en acero inoxidable de alta calidad con acabado de titanio cepillado. El escape incluye una parrilla de carreras extraíble, componentes mecanizados por CNC y un diseño redondo. GPR desarrolló este sistema basándose en sus victorias en el Campeonato Mundial de Moto3. El escape slip-on mejora la salida de sonido y reduce el peso en comparación con los componentes de serie.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: M3 Inox
• Categoría de producto: Escape deslizante que incluye tubo de enlace y db killer extraíble
• DB Killer extraíble incluido: Sí
• Tipo de escape: Slip-On
• Forma del silenciador: redonda
• Color del cuerpo: titanio cepillado
• Color de las tapas del silenciador: Negro mate
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: No cumple con las certificaciones EPA/CARB
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Acero inoxidable cepillado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas papeles de homologación
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles del escape slip-on de acero inoxidable GPR M3 de Aprilia RSV4 1100 Racing Factory

• Rendimiento mejorado: la tecnología M3 Inox ofrece una mejor potencia de salida y respuesta del acelerador.
• Construcción de primera calidad: el cuerpo de acero inoxidable cepillado a mano con componentes mecanizados por CNC garantiza una durabilidad duradera.
• Diseño inspirado en las carreras: desarrollado a partir de la experiencia del Campeonato Mundial de Moto3 para un rendimiento óptimo
• Instalación sencilla: el kit completo incluye tubería de conexión específica, bridas, bujes y hardware de montaje.
• Sonido personalizable: el DB killer extraíble permite ajustar el sonido para aplicaciones de carreras
• Configuración profesional: puede ser necesaria la reasignación de la ECU para lograr un rendimiento óptimo con modificaciones adicionales