GPR Exhaust Systems
Escape GPR Grand Prix Evo Titanium Slip-On para SYM Maxsym TL 508 2021-2024
Precio normal $560.00Precio unitario-
Grand Prix Evo Titanium de un vistazo
Los listados de GPR dicen que creó el Grand Prix Evo por sus 20 años en los campeonatos de MotoGP, Moto2 y Moto3. El Slip-On Evo reemplaza al silenciador original, y su DB killer (silenciador interno) es removible.
| Especificación | Lo que dicen los listados |
|---|---|
| Línea | Grand Prix Evo Titanium, de GPR Exhaust Systems |
| Cuerpo | Titanio cepillado |
| Tapas finales | Negro mate |
| Forma del silenciador | Cónica |
| Peso | Según el kit, de 1.1 kg a 1.83 kg (2.43 lbs a 4.03 lbs); 1.6 kg (3.53 lbs) es lo más común |
| Formatos | Slip-On con tubo de enlace, Slip-On doble, sistema intermedio y sistema completo |
| DB killer | Removible en la mayoría de los kits |
| Posición de montaje | Low Level en dos Slip-On de Triumph, High Level en un sistema completo de Triumph |
| Motos más antiguas | Honda CB600F Hornet y Ducati Hypermotard 1100 / Evo desde 2007; KTM RC8R desde 2008 |
Cómo elegir entre las líneas Grand Prix Evo
| Si quieres | Ve a |
|---|---|
| Titanio cepillado con tapas finales negro mate | Esta página |
| Un cuerpo de titanio negro tratado con cerámica | Grand Prix Evo Black Titanium |
| Acero con acabado de aspecto de carbono | Grand Prix Evo Poppy |
| Un silenciador cónico de titanio con salida pentagonal | GP Revo Titanium |
Nuestra opinión: abre primero este Evo, porque cubre más marcas y todos los formatos de kit, desde un Slip-On para la Yamaha R3 hasta un Slip-On doble para la Kawasaki ZX14R. Compara los pesos antes de comprar: una sola línea va de 1.1 kg a 1.83 kg, y el kit de tu moto decide la cifra.
Formatos de kit Evo Titanium con motos de ejemplo
| Formato | Reemplaza | Sirve para motos como |
|---|---|---|
| Slip-On | El silenciador de fábrica | BMW S1000XR, Aprilia Tuono V4 - RR 1100, Kawasaki Versys 1000, Ducati Scrambler 800, Yamaha R3 |
| Slip-On doble | Los dos silenciadores de fábrica | Triumph Speed Triple 1050, Kawasaki ZX14R, BMW K1600GTL |
| Sistema intermedio | Tubo intermedio y silenciador de fábrica | Yamaha R1, Suzuki V-Strom 650, Moto Morini Seiemmezzo STR |
| Sistema completo | El escape de fábrica completo | Suzuki GSXS 1000, Honda CB650F, Kawasaki Z650, Yamaha MT 125 |
Los maxiscooters también están cubiertos: sistemas completos para la Yamaha TMax 530, la Yamaha TMax 560 y la Kymco AK 550, además de la Honda Forza 750 como Slip-On. El Slip-On Race va para motos como la Yamaha R6 y la KTM 790 Duke.
Emisiones y DB killers del Evo Titanium
Un kit puede cumplir el límite de la EPA, quedarse por debajo o no tener certificación EPA/CARB. Los Slip-On y los Slip-On dobles casi siempre cumplen. Los sistemas completos y los sistemas intermedios no.
Los Slip-On Race se envían sin DB killer ni catalizador, y GPR también advierte de un posible remapeo de la ECU. En los demás kits, revisa primero las normas locales sobre el catalizador.
Evo Titanium por marca y más titanio de GPR
Las gamas Evo Titanium más grandes van primero. Un clic abre todo lo que GPR vende para esa marca, listo para filtrar por modelo y año.
Gamas más grandes:
Gamas más pequeñas:
- Husqvarna
- CF Moto
- Triumph
- MV Agusta
- Benelli
- Voge
- Zontes
- Moto Guzzi
- Moto Morini
- Gas Gas
- Can Am
- SWM
- Kymco
- SYM
Silenciadores de titanio de otras líneas GPR:
Preguntas que hacen los motociclistas sobre el Evo Titanium
¿Qué motos reciben un sistema completo Evo Titanium?
Entre ellas: Yamaha TMax 530 y TMax 560, Yamaha MT 125 y R125, Kawasaki Ninja 400 y Z650, Honda CB650F y Suzuki GSXS 1000.
¿Hay un Evo Titanium para un maxiscooter?
Sí: la Yamaha TMax 530, la Yamaha TMax 560 y la Kymco AK 550 llevan sistemas completos, y la Honda Forza 750 lleva un Slip-On.
¿Qué antigüedad tiene la moto más antigua de la línea?
La Honda CB600F Hornet y la Ducati Hypermotard 1100 / Evo tienen kits desde 2007, y la KTM RC8R desde 2008.
¿Cuánto pesa un Evo Titanium?
Depende del kit. La cifra más común es 1.6 kg (3.53 lbs), y el rango va de 1.1 kg a 1.83 kg (2.43 lbs a 4.03 lbs).
¿Qué significa Race en un listado del Evo Titanium?
Marca el Slip-On de especificación de competición, por ejemplo para la Yamaha R6 o la Suzuki GSXR 1000 / R. Ese kit no tiene DB killer ni catalizador.
¿Qué modelos Aprilia hay en la línea?
La Tuono V4 - RR 1100, la RSV4 1100 Racing Factory, la RSV4 1000, la Tuareg 660, la Shiver 900, la Dorsoduro 900 y la Dorsoduro 1200.
¿Dónde se monta el Evo Titanium en una Triumph?
Los Slip-On de la Tiger Sport 1050 y la Speed Triple 1050 se montan en Low Level. El sistema completo de la Daytona 660 se monta en High Level.
Comprar un Grand Prix Evo Titanium en GPR Exhausts Direct
GPR fabrica el Evo Titanium allí, y los listados lo dicen.
Un distribuidor autorizado de GPR te vende el kit, y una garantía de fabricante de 2 años lo cubre.
Vale viva donde viva la moto.
Kits sencillos, dobles, intermedios y completos están bajo un solo nombre.
Dinos tu moto y su año, y emparejamos el kit con el listado de GPR.
¿Dudas sobre un kit Evo Titanium?
Escríbenos con la moto que tienes y su año.
Buscaremos el listado de GPR para ella y te llevaremos a otra línea Evo si encaja mejor. Pregunta por el Evo Titanium