Tubos decat GPR en acero inoxidable 304 para motos, scooters y ATV

Un tubo decat GPR ocupa el lugar de la sección del convertidor catalítico del escape original de tu moto. GPR lo fabrica en acero inoxidable 304 con soldaduras TIG visibles, en Italia, para un solo modelo de moto de carretera, trail, scooter o ATV. Esto es lo que cambia en la moto cuando se monta.

✔ Un tubo por modelo | ✔ Fabricado en Italia por GPR | ✔ Envío gratis a todo el mundo | ✔ 2 años de garantía de GPR

Compra tubos decat por marca:

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Qué cambia en la moto con un tubo decat GPR

El tubo decat GPR cambia una sección del escape original, la que lleva el convertidor catalítico. En muchos modelos el colector y el silenciador se quedan donde están. Esta tabla compara la sección original con el tubo decat que la reemplaza.

En la moto	Sección original con convertidor catalítico	Tubo decat GPR
Catalizador	Catalizador de fábrica en su lugar	Eliminado, y el kit no trae catalizador
Tubo	Pieza de fábrica	Acero inoxidable 304 con soldaduras TIG visibles
Clasificación de emisiones	Como salió la moto de fábrica	No cumple con las certificaciones EPA/CARB
Gestión del motor	Calibración de fábrica	Algunos kits exigen una reprogramación de la ECU
Tablero y válvula del escape	Sin cambios	Algunos modelos pueden mostrar un mensaje de "falla del motor", y algunas motos con válvula necesitan una unidad de control aparte

El catalizador siempre se quita. Todo lo demás depende del modelo. Algunas motos necesitan trabajo de inyección, otras una pieza extra, y las notas de montaje de tu moto las nombran.

Lo que indican las publicaciones de los tubos decat

Atributo	Valor
Tipo de pieza	Tubo decat, montado donde estaba la sección del convertidor catalítico
Versiones	Tubo decat; tubo decat y cubrecárter de titanio (Yamaha Tenere 700)
Material	Acero inoxidable 304, soldaduras TIG a la vista; en los kits con cubrecárter, el tubo es de acero inoxidable satinado 304 y el cubrecárter es de titanio
Convertidor catalítico	Eliminado, no incluido
DB killer removible (silenciador interno)	No
Clasificación de emisiones	No cumple con las certificaciones EPA/CARB
Clasificación de GPR	Producto de competición
Peso	De 1.1 kg (2.43 lbs) a 3.9 kg (8.60 lbs), según el modelo
Tipos de vehículo	Motos de carretera, motos trail y off-road, scooters, ATV
Años de compatibilidad	De 1980 a la fecha
Fabricado en	Italia
Garantía	Garantía internacional del fabricante de 2 años de GPR

Lee las notas de instalación antes de comprar

GPR escribe las notas de montaje modelo por modelo, y algunos tubos decat piden más que atornillarse. Algunos ejemplos de las publicaciones:

El más antiguo de los dos tubos decat de la Kawasaki KLE 500 requiere cortar el colector original.
En la más reciente de las dos publicaciones de la KTM 1290 Super Duke R, la válvula original se quita, y un taller calificado tiene que puentear los cables de la válvula.
Los kits de la BMW R1250GS necesitan una unidad de control aparte para la válvula del escape.
El kit de la Yamaha XTZ 600 Teneré incluye un protector térmico nuevo, porque no se monta con el original.
Los kits de la Husqvarna Svartpilen 401 y la Vitpilen 401 de 2018 a 2019 y los de la KTM 690 Duke requieren reprogramación de la ECU.

Para la Yamaha Tenere 700, GPR vende el tubo decat solo o como kit con un cubrecárter de titanio GPR Tech.

Productos GPR por marca

Cada enlace abre todos los productos GPR de esa marca, no solo los tubos decat:

Cada tipo de vehículo tiene también una página propia: motos de carretera, motos trail y off-road, scooters y ATV y UTV. En una Tenere 700 u otra moto de aventura, mira también los cubrecárteres GPR Tech.

Antes de montar un tubo decat

¿Qué reemplaza un tubo decat GPR?

Un tubo decat GPR reemplaza la sección del convertidor catalítico del escape original. Es un tubo de acero inoxidable 304 sin catalizador adentro, así que la moto funciona sin uno.

¿Un tubo decat GPR está certificado por la EPA o por CARB?

No. Los tubos decat de esta colección indican "No cumple con las certificaciones EPA/CARB" como clasificación de emisiones, y GPR los clasifica como productos de competición.

¿Mi moto va a necesitar trabajo en la ECU después de montar un tubo decat?

A veces. Algunos kits indican que requieren una reprogramación de la ECU, y las notas de montaje en la publicación de tu moto dicen si la tuya la necesita.

¿Por qué el tablero mostraría un mensaje de falla del motor después de un tubo decat?

En algunas motos más nuevas, un escape de otra marca puede activar un mensaje de "falla del motor" en el tablero. GPR dice que solo una unidad de control adicional lo quita. Entre los tubos decat de Kawasaki, las publicaciones más nuevas de la Ninja 400 y la Z400 traen esta nota, y también la Ninja 500, la Z500 y la KLE 500 más reciente.

¿Un tubo decat funciona con mi silenciador original?

En muchos modelos sí. Esas publicaciones dicen que el tubo decat se monta con el silenciador original o con un kit GPR. Unos pocos tubos decat solo se montan con un kit GPR que haga juego.

¿Qué motos pueden llevar un tubo decat GPR?

GPR ofrece tubos decat para motos de carretera, motos trail, scooters y ATV de 1980 a la fecha. La compatibilidad es solo la mitad: las notas de instalación en la página de producto de tu moto dicen si el tubo funciona con el silenciador original y si la moto necesita una reprogramación de la ECU, una unidad de control o piezas adicionales. Esas notas importan tanto como la compatibilidad.

Tu pedido de tubo decat

Distribuidor autorizado

GPR Exhausts Direct vende GPR como distribuidor autorizado.

Estado del catalizador por escrito

Las publicaciones de los tubos decat dicen que el convertidor catalítico está eliminado y no incluido, y imprimen al lado la clasificación de emisiones.

Con o sin silenciador original

Las notas de montaje te dicen si el tubo funciona con tu silenciador original o solo con un kit GPR que haga juego.

Peso por modelo

Las publicaciones dan el peso del tubo. Va de 1.1 kg (2.43 lbs) a 3.9 kg (8.60 lbs), según la moto.

¿Qué notas de instalación aplican a tu moto?

Una reprogramación, una unidad de control o un corte del colector: las notas cambian de un tubo decat a otro. Pregúntanos por una publicación y repasamos sus notas línea por línea contigo.

Pregunta por un tubo decat