GPR Exhaust Systems
Escape GPR Furore-X Inox Slip-On para Triumph Tiger 800 XR XC XRX XCX XRT XCA 2011-2016
Precio normal $400.00Precio unitario-
GPR Exhaust Systems
Escape GPR Furore-X Inox Slip-On Low Level para Triumph Speed Triple 1050 2011-2015
Precio normal $360.00Precio unitario-
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Escape GPR Grand Prix Evo Titanium Slip-On Doble para Triumph Speed Triple 1050 2011-2015
Precio normal $930.00Precio unitario-
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Escape GPR Furore-X Inox Slip-On Doble para Triumph Street Triple 675 2007-2012
Precio normal $770.00Precio unitario-
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Escape GPR Furore-X Inox Slip-On Low Level para Triumph Speed Triple 1050 2007-2010
Precio normal $340.00Precio unitario-
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Escape GPR Furore-X Inox Slip-On Doble para Triumph Speed Triple 1050 2011-2015
Precio normal $675.00Precio unitario-
GPR Exhaust Systems
Escape GPR Furore-X Inox Slip-On para Triumph Tiger 1050 2007-2012
Precio normal $360.00Precio unitario-
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Escape GPR Furore-X Inox Slip-On para Triumph Tiger 955 2002-2006
Precio normal $415.00Precio unitario-
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Escape GPR Furore-X Inox Slip-On para Triumph Sprint RS 955 2003-2004
Precio normal $415.00Precio unitario-
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Escape GPR Furore-X Inox Slip-On High Level para Triumph Daytona 955 1999-2001
Precio normal $360.00Precio unitario-
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Escape GPR Furore-X Inox Slip-On para Triumph Sprint ST 955 1999-2004
Precio normal $415.00Precio unitario-
GPR Exhaust Systems
Escape GPR Furore-X Inox Slip-On para Triumph Sprint RS 955 1998-2002
Precio normal $415.00Precio unitario-
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Escape GPR Furore-X Inox Slip-On para Triumph Tiger 900 1999-2002
Precio normal $340.00Precio unitario-
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Escape GPR Furore-X Inox Slip-On High Level para Triumph Sprint RS 955 1998-2002
Precio normal $415.00Precio unitario-
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Escape GPR Furore-X Inox Slip-On para Triumph Daytona 955 Anniversary 2002-2003
Precio normal $360.00Precio unitario-
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Escape GPR Furore-X Inox Slip-On para Triumph Daytona 955 Single arm 2003-2005
Precio normal $360.00Precio unitario-
Kits Triumph por gama
Elige la fila que corresponde al nombre de tu moto y luego revisa los años en la cuadrícula. En una Triumph, el silenciador original deja su lugar a un Slip-On, y cada escape de aquí indica un DB killer (silenciador interno) removible. La columna de líneas muestra lo que más recibe cada gama.
| Gama | Modelos Triumph | Tipos de kit | Líneas para revisar |
|---|---|---|---|
| Daytona 955 y Speed Four | Daytona 955, Daytona 600 650, Speed Four, Baby Speed | Slip-On, Bolt-On; algunas marcadas High Level | Furore-X Inox, Trioval, Furore Nero |
| El par de 675 | Daytona 675, Street Triple 675 | Slip-On, Slip-On doble | Furore-X Inox, Deeptone Inox, Furore Nero |
| El trío de 660 | Trident 660, Tiger Sport 660, Daytona 660 | Sistema completo; versiones High Level y Low Level en la Trident y la Tiger Sport | Deeptone Inox, M3 Black Titanium, M3 Inox, Powercone Evo |
| Speed Triple y Sprint | Speed Triple 955, Speed Triple 1050, Sprint RS 955, Sprint ST 955 | Slip-On, Slip-On doble; algunas marcadas Low Level o High Level | Deeptone Inox, Trioval, Furore Nero |
| Tiger 800, 850, 900 y 1200 | Tiger 800, Tiger 850, Tiger 900, Tiger 1200 | Slip-On | Albus Evo4, Satinox, Furore Evo4 Nero, Furore-X Inox |
| Tiger antiguas y Tiger Sport 1050 | Tiger 955, Tiger 1050, Tiger Sport 1050 | Slip-On; la Tiger Sport 1050 también en Low Level | Furore-X Inox, Albus Evo4 |
| Bonneville y clásicas modernas | Bonneville T100, T120, T140, Thruxton 900, Thruxton 1200, Scrambler 900, Street Twin 900 | Solo silenciador, Slip-On doble | Ultracone Inox Café Racer, Deeptone Inox, Vintacone |
| Las de 400 | Speed 400, Scrambler 400 X | Slip-On | Deeptone Inox, Powercone Evo, Satinox, Ultracone |
Baúles y placas de montaje para la Tiger
Los dueños de una Tiger pueden sumar equipaje GPR Tech. Hay baúles en tres tamaños (35, 45 y 55 litros), con acabado de aluminio negro o plata, para la Tiger 800, 850, 900, 900 GT / Pro / Rally Pro, 1200 Explorer y 1200 GT / Rally. Las placas de cada generación de Tiger son de titanio negro y de acero inoxidable negro, y la Tiger 850 Sport tiene las suyas. Los baúles están en baúles GPR Tech, y las placas también tienen su página.
Líneas GPR que vale la pena ver para Triumph
Los Slip-On Tiburon Titanium y Tiburon Poppy sirven para la Daytona 675. Quienes tienen una Street Twin 900 pueden mirar Vintacone, y la Speed 400 y la Scrambler 400 X usan Ultracone. Los kits de la Tiger incluyen Dual Inox, Dual Poppy, Albus Evo4 y Furore Evo4 Nero, y la Tiger 900 GT / Pro / Rally Pro suma Hyper Sonic Titanium y Hyper Sonic Black Titanium. En el resto de la gama, revisa Satinox, Albus Ceramic, M3 Black Titanium y M3 Titanium Natural. Ni Furore-X Inox ni Grand Prix Evo Titanium tienen página de colección, pero ambas aportan kits Triumph que encontrarás en la cuadrícula.
Otras marcas tienen páginas como esta: Ducati, Aprilia, MV Agusta, Royal Enfield, Kawasaki, Honda y Yamaha.
Preguntas sobre Triumph
¿La Tiger 900 tiene más de una moto aquí?
Sí. El nombre Tiger 900 abarca una moto antigua y la más nueva, y la Tiger 900 GT / Pro / Rally Pro tiene sus propias publicaciones. Revisa los años en el título.
¿Qué tan antigua puede ser una Triumph con kit?
La Bonneville T100 T120 es la primera, y su kit de solo silenciador fija el inicio en 1959. La T140 y las dos Thruxton reciben el mismo tipo de kit, un silenciador sin tubo de enlace, mientras que la Speed 400, la Scrambler 400 X y la Daytona 660 están entre las más nuevas.
¿Por qué la Trident 660 muestra los sistemas completos dos veces?
GPR publica sus sistemas completos de 660 en versiones High Level y Low Level, en líneas como Powercone Evo, M3 Black Titanium y Deeptone Inox. La Tiger Sport 660 tiene los mismos pares, así que elige el que nombra tu publicación.
¿Las nuevas Triumph de 400 tienen kits?
Sí. La Speed 400 y la Scrambler 400 X tienen cada una Slip-On en Ultracone, Powercone Evo, Satinox y Deeptone Inox.
¿Cómo sé si un escape Triumph cumple con el límite de la EPA?
La mayoría de los escapes Triumph de aquí están clasificados como que cumplen con el límite de la EPA. Para ver solo esos, aplica el filtro de cumplimiento de la cuadrícula y elige la opción que cumple con el límite de emisiones de la EPA; las especificaciones también nombran la clase.
¿Los kits Triumph incluyen un DB killer removible?
Sí. Todas las publicaciones de escapes Triumph de aquí muestran un DB killer removible, y ninguna es una versión Race.
¿Qué kits Triumph son Slip-On dobles?
Los de la Bonneville T100, la Scrambler 900 y la Street Twin 900 en Deeptone Inox o Vintacone, los de la Speed Triple 1050 en líneas M3, Furore y Albus, y un Furore-X Inox para la Street Triple 675.
Razones para empezar aquí
Daytona, Speed Triple, Tiger, Trident y Bonneville tienen cada una su fila.
Las filas de la 660 y la Speed Triple indican qué publicaciones vienen en ambas versiones.
Los baúles y las placas de montaje se pueden filtrar junto a los escapes.
La garantía del fabricante de GPR dura 2 años, y los kits se fabrican en Italia.
¿Cuál es tu gama de Triumph?
Envía el modelo y el año, quizás una Speed Triple 1050 o una Trident 660, y revisamos ambos con los años que nombra cada publicación.