Escape GPR Albus Evo4 Slip-On para KTM 690R SMC 2021-2024

El escape SMC GPR para KTM 690R ofrece un rendimiento y un estilo superiores. El sistema slip-on Albus Evo4 mejora la potencia y el sonido de la motocicleta. Este escape GPR presenta un acabado blanco brillante con un diseño ovalado. La construcción del cuerpo de aluminio incluye tapas Avional mecanizadas en CNC y tratamiento cerámico para resistencia al calor. El sistema slip-on incluye un DB Killer extraíble y tornillería de montaje para un montaje directo.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: Albus Evo4
• Categoría de producto: Escape deslizante que incluye tubo de enlace y db killer extraíble
• DB Killer extraíble incluido: Sí
• Tipo de escape: Slip-On
• Forma del silenciador: Ovalada
• Color del cuerpo: Blanco brillante
• Color de las tapas del silenciador: Blanco brillante
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: No cumple con las certificaciones EPA/CARB
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Acero inoxidable 304 cepillado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas papeles de homologación
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles del escape blanco KTM 690R SMC GPR Albus Evo4

• Rendimiento mejorado: la ingeniería avanzada ofrece una mejor potencia de salida y respuesta del acelerador en comparación con los sistemas estándar.
• Calidad de sonido superior: produce un sonido de escape profundo y gutural que mejora la experiencia de conducción.
• Fácil instalación: el kit completo incluye tubo de enlace, bridas, bujes, soportes y hardware para un montaje sencillo.
• Calidad de construcción superior: la artesanía italiana con soldadura TIG de alto grado garantiza una durabilidad duradera.
• Se recomienda instalación profesional: se recomienda la instalación por parte de un mecánico autorizado para un rendimiento óptimo y cobertura de garantía.
• Compatible con la optimización de la ECU: compatible con la reasignación de la ECU para obtener las máximas ganancias de rendimiento cuando se combina con otras modificaciones