Escape GPR Ghisa Slip-On para Royal Enfield Himalayan 410 DIAM 42.5 2017-2020

El escape Ghisa Slip-On para Royal Enfield Himalayan 410 GPR ofrece un rendimiento y un sonido mejorados. Este sistema de escape, fabricado en Italia, transforma tu Royal Enfield Himalayan 410 con una construcción premium y un estilo distintivo. El silenciador Ghisa ovalado en negro mate crea el equilibrio perfecto entre rendimiento y estética. El diseño slip-on incluye un DB Killer extraíble y un tubo de enlace personalizado para una integración perfecta.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: Ghisa
• Categoría de producto: Escape deslizante que incluye tubo de enlace y db killer extraíble
• DB Killer extraíble incluido: Sí
• Tipo de escape: Slip-On
• Forma del silenciador: Ovalada
• Color del cuerpo: Negro mate
• Color de las tapas del silenciador: Negro mate
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: No cumple con las certificaciones EPA/CARB
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Acero inoxidable 304 cepillado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas papeles de homologación
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles del escape deslizante Royal Enfield Himalayan 410 GPR Ghisa

• Calidad de sonido mejorada: produce un sonido de escape refinado que es más fuerte que el original y al mismo tiempo mantiene el tono más suave de la línea GPR.
• Instalación sencilla: el kit completo incluye tubo de enlace personalizado, bridas, bujes y hardware de montaje para una instalación sencilla.
• Ingeniería superior: Fabricado con soldadura TIG de alto grado y materiales de primera calidad para una durabilidad excepcional.
• Configuración profesional: se recomienda la instalación por parte de mecánicos autorizados para un rendimiento óptimo y cobertura de garantía.
• Capacidad de carrera: el DB killer extraíble permite optimizar el rendimiento solo en pista
• Mejora del rendimiento: el diseño optimizado mejora la potencia del motor en comparación con el sistema de escape original.