Escape GPR Pentacross FULL Titanio para Yamaha WR250F 2020-2024

El sistema de escape GPR Pentacross FULL Titanium para Yamaha WR250F ofrece mejoras de rendimiento superiores. Su construcción en titanio aumenta significativamente la potencia. Este sistema de competición completo incorpora el innovador diseño Pentacross de GPR. El escape incluye un silenciador de baja presión (db killer) y un supresor de chispas extraíbles. El sistema añade 2 CV a tu Yamaha WR250F. GPR combina la artesanía italiana con ingeniería de competición. El colector de titanio se conecta directamente a los cilindros sin necesidad de modificaciones.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: Pentacross FULL Titanio
• Categoría de producto: Sistema de escape completo que incluye supresor de ruido/parachispas extraíble
• DB Killer extraíble incluido: Sí
• Tipo de escape: Sistema completo
• Forma del silenciador: Pentagonal
• Color del cuerpo: titanio cepillado
• Color de las tapas del silenciador: titanio cepillado
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: No requerido
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Titanio cepillado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas papeles de homologación
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles del escape completo de titanio Pentacross GPR Yamaha WR250F

• Potencia de salida mejorada: la construcción avanzada de titanio y la expansión Ultrabomb brindan 2 caballos de fuerza adicionales
• Diseño probado en carreras: desarrollado con los mejores equipos de MXGP para un rendimiento y durabilidad óptimos en la pista.
• Instalación directa: se monta perfectamente en los cilindros con bridas y soportes incluidos, sin necesidad de modificaciones.
• Ingeniería innovadora: cuenta con el diseño Pentacross exclusivo de GPR para un mejor flujo y rendimiento
• Perfil de sonido premium: produce un sonido de escape profundo y con cuerpo, manteniendo niveles de sonido controlables.
• Soporte de ajuste óptimo: compatible con la reasignación de la ECU para obtener las máximas ganancias de rendimiento cuando se combina con modificaciones de rendimiento