Escape Honda CRF450R CRF400RX 2020 GPR Pentacross FULL Titanio Doble Sistema Completo

El sistema de escape doble Pentacross Full Titanium de GPR para Honda CRF450R y CRF400RX mejora el rendimiento y el sonido de la motocicleta. Este sistema de escape de titanio ofrece una potencia superior con un aumento de 2 CV. El diseño de GPR, enfocado en la competición, combina una construcción de titanio de primera calidad con ingeniería avanzada. El sistema incorpora tecnología de expansión Ultrabomb y silenciadores Pentacross. Este escape transforma las motocicletas CRF450R y CRF400RX con un rendimiento mejorado y un peso reducido.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: Pentacross FULL Titanio
• Categoría de producto: Sistema de escape completo que incluye silenciadores dobles y supresores de ruido/parachispas extraíbles.
• DB Killer extraíble incluido: Sí
• Tipo de escape: Sistema completo doble
• Forma del silenciador: cónica
• Color del cuerpo: titanio cepillado
• Color de las tapas del silenciador: titanio cepillado
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: No requerido
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Titanio cepillado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas documentos de homologación.
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles del escape doble de titanio Pentacross GPR para Honda CRF450R CRF400RX

• Rendimiento mejorado: la tecnología de expansión avanzada Ultrabomb ofrece un aumento de potencia de 2 CV
• Calidad de sonido superior: el diseño del silenciador Pentacross produce notas de escape profundas y ricas.
• Montaje directo: el sistema se monta directamente en los cilindros sin modificaciones estructurales
• Diseño probado en carreras: desarrollado con los mejores equipos de MXGP para un rendimiento óptimo en la pista
• Construcción premium: los componentes íntegramente de titanio garantizan la máxima durabilidad
• Optimización de la ECU: puede requerir la reasignación de la ECU para un rendimiento óptimo con modificaciones adicionales