Escape GPR M3 negro de titanio para Honda CBR1000RR 2008-2011

El escape GPR M3 Black Titanium Slip-On para Honda CBR1000RR ofrece un rendimiento y un sonido superiores. Este sistema de escape GPR para la Honda CBR1000RR mejora la potencia y crea un sonido más profundo. El escape M3 Black Titanium Slip-On presenta una construcción premium con cuerpo de titanio negro y tapas de acero inoxidable. GPR diseña este sistema para la Honda CBR1000RR con tecnología inspirada en las carreras de Moto3.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: M3 Titanio negro
• Categoría de producto: Escape deslizante que incluye tubo de enlace
• DB Killer extraíble incluido: No
• Tipo de escape: Slip-On
• Forma del silenciador: redonda
• Color del cuerpo: Negro mate
• Color de las tapas del silenciador: acero inoxidable cepillado
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: No cumple con las certificaciones EPA/CARB
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Acero inoxidable 304 cepillado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas papeles de homologación
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles del escape slip-on de titanio negro GPR M3 para Honda CBR1000RR

• Rendimiento mejorado: el diseño inspirado en las carreras aumenta la potencia de salida y la respuesta del acelerador.
• Construcción premium: el cuerpo de titanio negro con componentes mecanizados por CNC garantiza durabilidad.
• Racing Heritage: Desarrollado a partir del éxito de GPR en las carreras del Campeonato Mundial de Moto3
• Fácil instalación: incluye tubo de conexión específico y soportes de montaje para instalación directa.
• Sonido distintivo: produce un sonido de escape profundo y agresivo en comparación con el sistema original.
• Diseño de carreras: cuenta con una parrilla de carreras extraíble y una forma redonda aerodinámica
• Garantía de calidad: Fabricado en Italia con cobertura de garantía internacional de dos años.
• Optimización de la ECU: puede requerir la reasignación de la ECU para un rendimiento óptimo con modificaciones adicionales