Escape GPR Pentacross FULL Titanio Sistema completo Yamaha YZ250F Y250FX 2019-2025

El sistema de escape completo Pentacross FULL de titanio para Yamaha YZ250F YZ250FX ofrece un rendimiento y un sonido superiores. Este sistema de competición de titanio GPR mejora la potencia de la motocicleta, aumentando el rendimiento de la 2CV. El escape incorpora un colector de titanio con expansión Ultrabomb y silenciadores Pentacross. La experiencia de GPR en competición crea un escape que combina un diseño innovador con la reducción de peso. El sistema incluye componentes desmontables de db killer y supresor de chispas. El escape se monta directamente en los cilindros sin modificaciones.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: Pentacross FULL Titanio
• Categoría de producto: Sistema de escape completo que incluye supresor de ruido/parachispas extraíble
• DB Killer extraíble incluido: Sí
• Tipo de escape: Sistema completo
• Forma del silenciador: Pentagonal
• Color del cuerpo: titanio cepillado
• Color de las tapas del silenciador: titanio cepillado
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: No requerido
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Titanio cepillado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas papeles de homologación
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles del escape de titanio Pentacross GPR para Yamaha YZ250F y YZ250FX

• Rendimiento mejorado: la construcción avanzada de titanio ofrece un aumento de potencia de 2 CV con respecto al escape de serie.
• Montaje directo: el sistema se monta directamente en los cilindros con bridas y soportes incluidos
• Sonido premium: el diseño de ingeniería produce un sonido de escape mejorado en comparación con el sistema original
• Racing Heritage: desarrollado a través de la experiencia en carreras MXGP para un rendimiento óptimo
• Construcción superior: la artesanía italiana con soldadura TIG de precisión garantiza durabilidad
• Optimización de la ECU: puede requerir la reasignación de la ECU cuando se combina con otras modificaciones de rendimiento