Escape GPR Pentacross Inox para KTM 500 XWF 2024-2024, sistema completo

El sistema de escape completo Pentacross Inox GPR para KTM 500 XWF ofrece un rendimiento y un sonido mejorados. Este sistema de escape completo está fabricado en acero inoxidable 304 con un silenciador de diseño pentagonal. El sistema incluye un silenciador DB Killer y un parachispas extraíbles. La experiencia de GPR en competición impulsa este diseño innovador, que ofrece mayor potencia y reducción de peso. El escape se conecta directamente a los cilindros sin modificaciones. El sistema incorpora la tecnología de expansión ULTRABOMB de GPR con la nueva línea de silenciadores PENTACROSS para optimizar el rendimiento.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: Pentacross Inox
• Categoría de producto: Sistema de escape completo que incluye db killer extraíble
• DB Killer extraíble incluido: Sí
• Tipo de escape: Sistema completo
• Forma del silenciador: Pentagonal
• Color del cuerpo: acero inoxidable cepillado
• Color de las tapas del silenciador: acero inoxidable cepillado
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: No requerido
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Acero inoxidable 304 cepillado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas papeles de homologación
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles completos del sistema Pentacross Inox GPR KTM 500 XWF

• Rendimiento superior: la tecnología de expansión avanzada ULTRABOMB ofrece un aumento de 2 caballos de fuerza
• Racing Heritage: Sistema desarrollado a través de la colaboración del equipo MXGP para un rendimiento probado en pista
• Montaje directo: el kit completo incluye todas las bridas, bujes y soportes necesarios para una instalación sencilla.
• Sonido premium: el sonido del escape con cuerpo mejora la experiencia de conducción al tiempo que mantiene los límites de homologación FIM
• Optimización de la ECU: el sistema puede requerir una reprogramación de la ECU cuando se combina con modificaciones de rendimiento adicionales