Escape GPR Pentacross Inox para KTM 450 XCF 2023-2025, sistema completo

El sistema de escape completo GPR Pentacross Inox para KTM 450 XCF ofrece un rendimiento y un sonido superiores. Este sistema de escape completo presenta un silenciador de diseño pentagonal con construcción de acero inoxidable cepillado. El sistema incluye una cámara de expansión ULTRABOMB y una línea de silenciador PENTACROSS. El escape de competición de GPR proporciona un aumento de 2 CV a la vez que reduce el peso total. El sistema de escape se conecta directamente a los cilindros sin modificaciones.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: Pentacross Inox
• Categoría de producto: Sistema de escape completo que incluye db killer extraíble
• DB Killer extraíble incluido: Sí
• Tipo de escape: Sistema completo
• Forma del silenciador: Pentagonal
• Color del cuerpo: acero inoxidable cepillado
• Color de las tapas del silenciador: acero inoxidable cepillado
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: No requerido
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Acero inoxidable 304 cepillado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas papeles de homologación
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles del sistema de escape completo Pentacross Inox GPR para KTM 450 XCF

• Rendimiento mejorado: el sistema proporciona 2 caballos de fuerza adicionales manteniendo los límites de homologación FIM
• Racing Heritage: desarrollado a través de la colaboración con los equipos MXGP para un rendimiento óptimo en la pista
• Fácil instalación: el sistema de atornillado directo incluye todas las bridas, bujes y soportes de montaje necesarios
• Construcción premium: los materiales de acero inoxidable 304 garantizan durabilidad y resistencia al calor.
• Optimización del sonido: el DB killer extraíble permite personalizar el sonido del escape y al mismo tiempo cumplir con las regulaciones de ruido.
• Compatibilidad de la ECU: el sistema puede requerir la reasignación de la ECU cuando se combina con modificaciones de rendimiento adicionales