Escape KTM 450 SXF 2020-2022 GPR Pentacross FULL Titanio Sistema completo

El sistema de escape GPR Pentacross FULL Titanium para la KTM 450 SXF ofrece un rendimiento y un sonido superiores. Este sistema de competición, fabricado íntegramente en titanio, ofrece una experiencia de conducción mejorada con una mayor potencia. El sistema de escape GPR incorpora una construcción de titanio y características de diseño innovadoras, desarrolladas gracias a la experiencia en competición MXGP. El sistema incluye un colector con expansión Ultrabomb y silenciadores Pentacross, diseñados para optimizar el rendimiento. El escape aumenta la potencia en 2 CV, manteniendo la fiabilidad.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: Pentacross FULL Titanio
• Categoría de producto: Sistema de escape completo que incluye db killer extraíble
• DB Killer extraíble incluido: Sí
• Tipo de escape: Sistema completo
• Forma del silenciador: Pentagonal
• Color del cuerpo: titanio cepillado
• Color de las tapas del silenciador: titanio cepillado
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: No requerido
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Titanio cepillado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas papeles de homologación
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles del escape completo de titanio Pentacross KTM 450 SXF GPR

• Rendimiento mejorado: la construcción de titanio y la expansión Ultrabomb brindan un aumento de potencia de 2 CV
• Instalación directa: se monta directamente en los cilindros sin modificaciones estructurales
• Racing Heritage: desarrollado a través de la experiencia en carreras MXGP para un rendimiento óptimo
• Sonido Premium: Produce un sonido de escape más completo y agresivo
• Construcción de calidad: la artesanía italiana con soldadura TIG de alto grado garantiza durabilidad.
• Paquete completo: incluye todas las bridas, bujes y soportes de montaje necesarios
• Consideración de la ECU: Puede requerirse una reasignación de la ECU cuando se utiliza con modificaciones de rendimiento adicionales