Escape GPR Furore Nero Slip-On para KTM 450 Excr 2008-2008

El sistema de escape KTM 450 Excr mejora el rendimiento y el sonido de la motocicleta. El escape slip-on Furore Nero de GPR ofrece un aumento de potencia y una reducción de peso excepcionales. El escape cuenta con un cuerpo de aluminio negro con tapas Avional mecanizadas por CNC. El acabado con revestimiento cerámico proporciona una resistencia térmica superior. Este escape GPR produce el sonido profundo y agresivo que buscan los pilotos de KTM.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: Furore Nero
• Categoría de producto: Escape de carreras deslizante que incluye tubo de enlace y db killer extraíble
• DB Killer extraíble incluido: Sí
• Tipo de escape: Slip-On
• Forma del silenciador: Ovalada
• Color del cuerpo: Negro mate
• Color de las tapas del silenciador: Negro mate
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: No cumple con las certificaciones EPA/CARB
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Acero inoxidable 304 cepillado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas papeles de homologación
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles del escape slip-on KTM 450 Excr GPR Furore Nero

• Rendimiento mejorado: la ingeniería avanzada ofrece una mejor potencia de salida y respuesta del acelerador en comparación con los sistemas estándar.
• Calidad de sonido superior: el sonido de escape profundo y agresivo proporciona el sonido de carreras característico de GPR mientras se mantiene legal para la calle con el db killer extraíble
• Fácil instalación: el tubo de enlace específico y los soportes de montaje garantizan un montaje directo con pernos sin modificaciones
• Durabilidad asegurada: el revestimiento cerámico de alta temperatura y los materiales de primera calidad garantizan un rendimiento duradero.
• Racing Heritage: desarrollado a partir de la experiencia de carreras del Campeonato Mundial de GPR para un rendimiento óptimo
• Optimización de la ECU: puede requerir la reasignación de la ECU cuando se combina con modificaciones de rendimiento adicionales