Gas Gas MC 450F 2021-2023 Escape GPR Pentacross FULL Titanio Sistema completo

El sistema de escape completo GPR Pentacross FULL de titanio para Gas Gas MC 450F ofrece un rendimiento y un sonido excepcionales. Este sistema de escape premium de titanio mejora el rendimiento de la motocicleta con un aumento de potencia de 2 CV. El sistema cuenta con una cámara de expansión Ultrabomb y silenciadores Pentacross. GPR fabrica este escape con materiales de titanio de alta calidad y técnicas de soldadura de precisión. El sistema completo incluye colectores, bridas, casquillos y soportes para montaje directo en los cilindros.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: Pentacross FULL Titanio
• Categoría de producto: Sistema de escape completo que incluye db killer extraíble
• DB Killer extraíble incluido: Sí
• Tipo de escape: Sistema completo
• Forma del silenciador: Pentagonal
• Color del cuerpo: titanio cepillado
• Color de las tapas del silenciador: titanio cepillado
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: No requerido
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Titanio elaborado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas papeles de homologación
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles del escape completo de titanio Gas Gas MC 450F GPR Pentacross

• Rendimiento mejorado: el sistema ofrece un aumento de potencia de 2 CV mediante un flujo e ingeniería optimizados.
• Construcción premium: la construcción completa de titanio con cámara de expansión Ultrabomb maximiza la durabilidad y el rendimiento
• Instalación directa: el sistema se monta directamente en los cilindros con bridas y soportes incluidos
• Racing Heritage: desarrollado a través de la experiencia en carreras MXGP para un rendimiento óptimo en la pista
• Mejora del sonido: produce un sonido de escape profundo y con cuerpo, manteniendo al mismo tiempo el control mediante un DB killer extraíble.
• Optimización de la ECU: puede requerir la reasignación de la ECU cuando se combina con modificaciones de rendimiento adicionales