FB Mondial Sport Classic 125 - Pagani 1948 2019-2020 Escape GPR Decat Pipe
FB Mondial Sport Classic 125 - Pagani 1948 2019-2020 Escape GPR Decat Pipe está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
FB Mondial Sport Classic 125 - Pagani 1948 2019-2020 Escape GPR Decat Pipe está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
Descripción
Descripción
El tubo de descatalizador FB Mondial Sport Classic 125 de GPR ofrece un rendimiento y un sonido mejorados. Este tubo elimina el catalizador original para un mejor flujo de escape. GPR fabrica este tubo de descatalizador con acero inoxidable 304 de primera calidad y soldaduras TIG visibles. Su construcción en acero inoxidable cepillado combina durabilidad y estilo. Este sistema de descatalizador maximiza el rendimiento del motor mediante una dinámica optimizada del flujo de gases. El tubo de descatalizador GPR representa la excelencia de la ingeniería italiana para la FB Mondial Sport Classic 125.
Información sobre tuberías de decat. GPR
- Tipo de producto: Tubo de decat.
- Color del cuerpo: acero inoxidable cepillado
- Catalizador: No
- Cumplimiento de la EPA: No cumple con las certificaciones EPA/CARB
- Garantía internacional de dos años: incluida
- Construcción: Acero inoxidable 304 cepillado a mano con soldadura TIG
- Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad
Detalles del tubo de descatizador del FB Mondial Sport Classic 125 GPR
- Rendimiento mejorado: el diseño optimizado del flujo de escape aumenta la eficiencia del motor y la potencia de salida.
- Construcción premium: el material de acero inoxidable 304 con soldadura TIG de precisión garantiza una durabilidad duradera
- Desarrollo de carreras: Ingeniería derivada de la experiencia de carreras del Campeonato Mundial de GPR
- Mejora del sonido: la eliminación del catalizador produce un sonido de escape más agresivo.
- Garantía de calidad: una garantía internacional de dos años respalda la artesanía italiana de primera calidad.
- Optimización de la ECU: puede requerir ajustes de la ECU cuando se combina con modificaciones de rendimiento adicionales
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