Ducati 750 Supersport SS 1991-1998 Escape GPR Furore Poppy Doble Slip On

El sistema de escape GPR para la Ducati 750 Supersport SS incorpora el diseño dual slip-on Furore Poppy. GPR ofrece mejoras de rendimiento para las motocicletas Ducati 750 Supersport SS. El silenciador Furore Poppy proporciona una calidad de sonido y un rendimiento mejorados. El sistema de escape incluye silenciadores db killer extraíbles y tubos de enlace. Su acabado en negro mate le confiere una apariencia elegante. Este sistema de escape GPR cumple con la normativa EPA y ofrece un rendimiento superior.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: Furore Poppy
• Categoría de producto: Doble slip-on que incluye db killers extraíbles y tubos de conexión
• DB Killer extraíble incluido: Sí
• Tipo de escape: Doble deslizamiento
• Forma del silenciador: Ovalada
• Color del cuerpo: Negro mate
• Color de las tapas del silenciador: Negro mate
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: Cumple con el límite de emisiones de la EPA
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Acero inoxidable 304 cepillado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas papeles de homologación
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles del escape doble deslizante Furore Poppy de la Ducati 750 Supersport SS GPR

• Calidad de sonido mejorada: ofrece un sonido de escape rico y con cuerpo que realza el carácter de la motocicleta.
• Instalación profesional lista: el kit completo incluye tubos de conexión específicos y soportes de montaje para un ajuste perfecto
• Fabricación de primera calidad: la artesanía italiana garantiza una calidad de construcción superior y una durabilidad duradera.
• Mejora del rendimiento: el diseño de flujo optimizado mejora la respuesta del motor y la entrega de potencia.
• Cumplimiento ambiental: mantiene los estándares de emisiones de la EPA al tiempo que ofrece un rendimiento mejorado
• Diseño Plug-and-Play: la instalación directa con pernos no requiere modificaciones estructurales en su motocicleta