Escape GPR Albus Cerámico Slip-On para CF Moto 650 MT 2021-2024

El escape cerámico deslizante Albus para CF Moto 650 MT GPR ofrece un rendimiento y un estilo mejorados. Este sistema de escape deslizante presenta un acabado cerámico blanco brillante y un diseño ovalado. Su cuerpo de aluminio con tapas Avional mecanizadas en CNC proporciona durabilidad y resistencia al calor. El escape incluye un DB Killer extraíble y un tubo de enlace específico para una fácil instalación.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: Cerámica Albus
• Categoría de producto: Escape deslizante que incluye tubo de enlace y db killer extraíble
• DB Killer extraíble incluido: Sí
• Tipo de escape: Slip-On
• Forma del silenciador: Ovalada
• Color del cuerpo: Blanco brillante
• Color de las tapas del silenciador: Blanco brillante
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: No cumple con las certificaciones EPA/CARB
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Acero inoxidable 304 cepillado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas papeles de homologación
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles del escape cerámico deslizante Albus CF Moto 650 MT GPR

• Rendimiento de sonido mejorado: produce un sonido de escape profundo y gutural que supera los niveles de sonido de serie.
• Potencia de salida superior: el diseño optimizado aumenta el rendimiento del motor en comparación con el escape estándar
• Fácil instalación: incluye tubo de conexión específico con bridas, bujes, soportes y herrajes para montaje directo.
• Calidad de construcción superior: cuenta con una construcción de aluminio con componentes mecanizados por CNC y revestimiento de cerámica.
• Se recomienda instalación profesional: GPR sugiere la instalación por parte de un mecánico autorizado para la cobertura de la garantía.
• Optimización de carreras: el DB killer extraíble permite personalizar el sonido para el uso en la pista
• Compatibilidad de la ECU: puede requerir la reasignación de la ECU cuando se combina con otras modificaciones de rendimiento