Escape GPR M3 negro de titanio para BMW S1000RR 2015-2016 Slip-On Race

El escape de competición GPR M3 Black Titanium Slip-On para BMW S1000RR ofrece un rendimiento superior y un sonido mejorado. El escape M3 Black Titanium proporciona un sonido más profundo y agresivo. Este sistema de escape, inspirado en las carreras, incorpora ingeniería avanzada derivada de la experiencia de GPR en el Campeonato Mundial de Moto3. El escape presenta una construcción premium de titanio negro con componentes mecanizados por CNC. El diseño slip-on incluye un tubo de conexión especializado para su instalación directa en las motocicletas BMW S1000RR.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: M3 Titanio negro
• Categoría de producto: Escape deslizante que incluye tubo de enlace
• DB Killer extraíble incluido: No
• Tipo de escape: Slip-On
• Forma del silenciador: redonda
• Color del cuerpo: Negro mate
• Color de las tapas del silenciador: acero inoxidable cepillado
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: No cumple con las certificaciones EPA/CARB
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Titanio cepillado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas papeles de homologación
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles del escape de competición slip-on de titanio negro BMW S1000RR GPR M3

• Rendimiento mejorado: la tecnología derivada de las carreras mejora la entrega de potencia en todo el rango de revoluciones.
• Sonido superior: El tono profundo y agresivo inspirado en las carreras realza el carácter de la motocicleta.
• Construcción premium: el cuerpo de titanio negro con componentes mecanizados por CNC garantiza una durabilidad duradera.
• Instalación directa: el tubo de enlace específico y los soportes permiten un montaje sencillo
• Legado de las carreras: el desarrollo a partir de la experiencia de GPR en el Campeonato Mundial de Moto3 ofrece un rendimiento comprobado
• Optimización de la ECU: la reasignación opcional de la ECU maximiza las ganancias de rendimiento con el escape de carreras