Escape GPR Satinox Slip-On para BMW R850R 2003-2007

El escape GPR Satinox Slip-On para BMW R850R ofrece un rendimiento y una calidad de sonido mejorados. GPR fabrica este escape Satinox con acero inoxidable 304 de primera calidad. El escape presenta un diseño ovalado con acabado en acero inoxidable cepillado. Este sistema slip-on incluye un silenciador de baja presión (db killer) extraíble y un tubo de conexión. El escape proporciona una mayor potencia, cumpliendo con las normas de la EPA. GPR fabrica este sistema de escape con soldadura TIG de precisión y una construcción de alta calidad.

Información sobre el escape del GPR

• Tipo de silenciador: Satinox
• Categoría de producto: Escape deslizante que incluye db killer extraíble y tubo de enlace
• DB Killer extraíble incluido: Sí
• Tipo de escape: Slip-On
• Forma del silenciador: Ovalada
• Color del cuerpo: acero inoxidable cepillado
• Color de las tapas del silenciador: acero inoxidable cepillado
• Catalizador: No
• Cumplimiento de la EPA: Cumple con el límite de emisiones de la EPA
• Garantía internacional de dos años: incluida
• Construcción: Acero inoxidable 304 cepillado a mano con soldadura TIG
• Homologación Europea: Contáctanos para más información sobre este escape o si necesitas papeles de homologación
• Hecho en Italia: fabricación italiana de primera calidad

Detalles del escape deslizante Satinox GPR para BMW R850R

• Rendimiento de sonido mejorado: produce un sonido de escape más completo en comparación con el original y al mismo tiempo mantiene el tono más refinado de la línea GPR.
• Instalación profesional lista: el kit completo incluye tubo de conexión específico, soportes de montaje y hardware para una instalación sencilla
• Calidad de construcción superior: Fabricado en Italia con acero inoxidable 304 de alto grado y técnicas de soldadura TIG de precisión.
• Diseño Plug-and-Play: el montaje directo con pernos no requiere modificaciones y mantiene las distancias adecuadas
• Optimización del rendimiento: diseñado para mejorar la entrega de potencia y la respuesta del acelerador en todo el rango de rpm.
• Ingeniería de herencia de carreras: desarrollada utilizando la amplia experiencia de carreras del Campeonato Mundial de GPR