KTM 350 SXF 2011-2015 Échappement GPR Furore Nero Slip-On

Le silencieux KTM 350 SXF GPR Furore Nero Slip-On offre des performances et un son améliorés. Ce système d'échappement est doté d'un corps en aluminium noir avec des embouts en avional usinés avec précision par CNC. Le silencieux Furore Nero produit un son agressif et rauque que les motocyclistes préfèrent. GPR fabrique ce silencieux slip-on avec des matériaux de haute qualité et des techniques de soudage expertes. L'échappement comprend un tuyau de raccordement spécifique avec des supports de montage pour une installation directe.

Informations sur l'échappement GPR

• Type de silencieux : Furore Nero
• Catégorie de produit : Échappement slip-on de course comprenant le tuyau de raccordement et le dbkiller amovible
• DB Killer amovible inclus : Oui
• Type d'échappement : Slip-On
• Forme du silencieux : Ovale
• Couleur du corps : Noir mat
• Couleur des embouts du silencieux : Noir mat
• Catalyseur : Non
• Conformité EPA : Non conforme aux certifications EPA/CARB
• Garantie internationale de deux ans : Incluse
• Construction : Acier inoxydable 304 brossé à la main avec soudure TIG
• Homologation européenne : Contactez-nous pour plus d'informations sur cet échappement ou si vous avez besoin de papiers d'homologation
• Fabriqué en Italie : Fabrication italienne de première qualité

Détails de l'échappement KTM 350 SXF GPR Furore Nero Slip-On

• Performances améliorées : L'ingénierie avancée offre une puissance de sortie et une réponse de l'accélérateur améliorées par rapport aux systèmes d'origine
• Qualité sonore supérieure : Le son d'échappement profond et rauque offre une signature sonore agressive pour la moto
• Conception à ajustement direct : Le tuyau de raccordement spécifique et les supports de montage garantissent une installation simple sans modifications
• Construction supérieure : Artisanat italien avec de l'aluminium de haute qualité et des composants usinés avec précision par CNC
• Prêt pour l'optimisation de l'ECU : Compatible avec la reprogrammation de l'ECU pour des gains de performances maximaux lorsqu'il est associé à des modifications de rechange