Protège-radiateurs en titane GPR Tech pour un modèle et une plage d’années

Un protège-radiateur GPR Tech est une feuille de titane de grade 2 de 0.8 mm (0.03 in), assemblée par des soudures TIG, et chaque fiche nomme un seul modèle et ses années. Selon les fiches, aucune modification structurelle n’est nécessaire. Choisissez votre marque ci-dessous.

✔ Fabriqué en Italie | ✔ Détaillant GPR autorisé | ✔ Coupé pour un seul modèle et une seule plage d’années | ✔ Garantie GPR Tech de 2 ans | ✔ Livraison gratuite partout dans le monde

Protège-radiateurs par marque :

Benelli Ducati Honda Kawasaki Voge Yamaha

Ce que les fiches disent du protège-radiateur

Caractéristique	Valeur
Matériau	Titane, grade 2
Épaisseur	0.8 mm (0.03 in)
Construction	Soudure TIG
Installation	Sans modification structurelle
Montage	Un modèle et une plage d’années par fiche
Fabriqué en	Italie
Garantie	Garantie internationale de 2 ans de GPR Tech

Protège-radiateurs par marque

Marque	Modèles
Benelli	TRK 502 X, avec un protège-radiateur pour chacune de deux générations
Ducati	Scrambler 803, avec six fiches pour différents groupes d’années
Honda	CRF1100L Africa Twin et Africa Twin Adventure Sports, chacune avec un protège-radiateur plus ancien et un plus récent
Kawasaki	KLE 500
Voge	500R et 650DSX
Yamaha	FJ-09, Tracer 9, Tracer 9 GT et XSR900

Lisez le titre en entier avant de commander

Chaque protège-radiateur est coupé pour un modèle et une plage d’années, et plusieurs motos ont un protège-radiateur distinct pour chaque génération. Le titre porte les deux informations. Trois cas à surveiller :

Honda : l’Africa Twin Adventure Sports et le modèle standard ont des protège-radiateurs distincts, chacun en version plus ancienne et plus récente.
Yamaha : les protège-radiateurs de la Tracer 9 et de la Tracer 9 GT sont répertoriés séparément, et la FJ-09 et les deux Tracer ont chacune un protège-radiateur plus ancien et un plus récent.
Ducati Scrambler 803 : six fiches se chevauchent sur 2021 et 2022, et deux d’entre elles portent un code de pièce dans le titre (DU.3.3.PRD.1 et DU.3.4.PRD.1).

Les protège-radiateurs sont en vente finale, ils ne peuvent donc être ni retournés ni échangés. Si deux protège-radiateurs semblent convenir à votre année, écrivez-nous avec votre moto et l’année, et nous vérifierons les fiches avec vous avant le paiement.

Protège-radiateur ou sabot moteur en premier

Le protège-radiateur est en titane de 0.8 mm (0.03 in). Les sabots moteur font 3 mm (0.12 in) et, selon leurs fiches, couvrent le moteur, le cadre et la pompe à eau. GPR Tech répertorie les deux pour la Benelli TRK 502 X, la Honda Africa Twin, la Kawasaki KLE 500 et la Voge 650DSX. La Ducati Scrambler 803, la Voge 500R et les modèles Yamaha ont un protège-radiateur ici, mais pas de sabot moteur.

Questions sur le protège-radiateur

Faut-il percer ou couper quelque chose pour monter le protège-radiateur ?

Non. Les fiches indiquent qu’il se monte sans modification structurelle de la moto.

En quoi un protège-radiateur GPR Tech est-il fabriqué ?

En titane de grade 2, de 0.8 mm (0.03 in) d’épaisseur, assemblé par des soudures TIG.

Puis-je retourner un protège-radiateur ?

Non. Les protège-radiateurs sont en vente finale et ne sont ni retournables ni échangeables. Vérifiez d’abord le modèle et les années dans le titre, et écrivez-nous en cas de doute.

Quels protège-radiateurs Yamaha sont répertoriés ?

La FJ-09, la Tracer 9, la Tracer 9 GT et la XSR900. La FJ-09 et les Tracer ont chacune un protège-radiateur plus ancien et un plus récent. La XSR900 en a un.

Quelle est la durée de la garantie ?

Deux ans, de la part de GPR Tech.

Ma moto n’est pas dans le tableau. Que faire ?

Envoyez-nous la marque, le modèle et l’année. Nous regarderons ce que GPR Tech répertorie pour elle.

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Pourquoi commander ici

Titane de grade 2

Chaque fiche donne le grade et l’épaisseur de 0.8 mm.

Les années dans le titre

Le titre nomme le modèle et la plage d’années, pour que vous les vérifiiez avant de payer.

Livraison gratuite

Partout dans le monde, pour chaque protège-radiateur.

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