GPR TECH
Protège-radiateur GPR TECH, titane, pour Benelli TRK 502 X 2017-2020
Prix habituel $256.00Prix unitaire-
GPR TECH
Protège-radiateur GPR TECH, titane, pour Benelli TRK 502 X 2021-2024
Prix habituel $256.00Prix unitaire-
Ce que les fiches disent du protège-radiateur
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Matériau | Titane, grade 2 |
| Épaisseur | 0.8 mm (0.03 in) |
| Construction | Soudure TIG |
| Installation | Sans modification structurelle |
| Montage | Un modèle et une plage d’années par fiche |
| Fabriqué en | Italie |
| Garantie | Garantie internationale de 2 ans de GPR Tech |
Protège-radiateurs par marque
| Marque | Modèles |
|---|---|
| Benelli | TRK 502 X, avec un protège-radiateur pour chacune de deux générations |
| Ducati | Scrambler 803, avec six fiches pour différents groupes d’années |
| Honda | CRF1100L Africa Twin et Africa Twin Adventure Sports, chacune avec un protège-radiateur plus ancien et un plus récent |
| Kawasaki | KLE 500 |
| Voge | 500R et 650DSX |
| Yamaha | FJ-09, Tracer 9, Tracer 9 GT et XSR900 |
Lisez le titre en entier avant de commander
Chaque protège-radiateur est coupé pour un modèle et une plage d’années, et plusieurs motos ont un protège-radiateur distinct pour chaque génération. Le titre porte les deux informations. Trois cas à surveiller :
- Honda : l’Africa Twin Adventure Sports et le modèle standard ont des protège-radiateurs distincts, chacun en version plus ancienne et plus récente.
- Yamaha : les protège-radiateurs de la Tracer 9 et de la Tracer 9 GT sont répertoriés séparément, et la FJ-09 et les deux Tracer ont chacune un protège-radiateur plus ancien et un plus récent.
- Ducati Scrambler 803 : six fiches se chevauchent sur 2021 et 2022, et deux d’entre elles portent un code de pièce dans le titre (DU.3.3.PRD.1 et DU.3.4.PRD.1).
Les protège-radiateurs sont en vente finale, ils ne peuvent donc être ni retournés ni échangés. Si deux protège-radiateurs semblent convenir à votre année, écrivez-nous avec votre moto et l’année, et nous vérifierons les fiches avec vous avant le paiement.
Protège-radiateur ou sabot moteur en premier
Le protège-radiateur est en titane de 0.8 mm (0.03 in). Les sabots moteur font 3 mm (0.12 in) et, selon leurs fiches, couvrent le moteur, le cadre et la pompe à eau. GPR Tech répertorie les deux pour la Benelli TRK 502 X, la Honda Africa Twin, la Kawasaki KLE 500 et la Voge 650DSX. La Ducati Scrambler 803, la Voge 500R et les modèles Yamaha ont un protège-radiateur ici, mais pas de sabot moteur.
Questions sur le protège-radiateur
Faut-il percer ou couper quelque chose pour monter le protège-radiateur ?
Non. Les fiches indiquent qu’il se monte sans modification structurelle de la moto.
En quoi un protège-radiateur GPR Tech est-il fabriqué ?
En titane de grade 2, de 0.8 mm (0.03 in) d’épaisseur, assemblé par des soudures TIG.
Puis-je retourner un protège-radiateur ?
Non. Les protège-radiateurs sont en vente finale et ne sont ni retournables ni échangeables. Vérifiez d’abord le modèle et les années dans le titre, et écrivez-nous en cas de doute.
Quels protège-radiateurs Yamaha sont répertoriés ?
La FJ-09, la Tracer 9, la Tracer 9 GT et la XSR900. La FJ-09 et les Tracer ont chacune un protège-radiateur plus ancien et un plus récent. La XSR900 en a un.
Quelle est la durée de la garantie ?
Deux ans, de la part de GPR Tech.
Ma moto n’est pas dans le tableau. Que faire ?
Envoyez-nous la marque, le modèle et l’année. Nous regarderons ce que GPR Tech répertorie pour elle.
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Pourquoi commander ici
Chaque fiche donne le grade et l’épaisseur de 0.8 mm.
Le titre nomme le modèle et la plage d’années, pour que vous les vérifiiez avant de payer.
Partout dans le monde, pour chaque protège-radiateur.
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