Tubes décat GPR en acier inoxydable 304 pour motos, scooters et VTT

Un tube décat GPR prend la place de la section du convertisseur catalytique de l’échappement d’origine de votre moto. GPR le fabrique en acier inoxydable 304 avec des soudures TIG visibles, en Italie, pour un seul modèle de moto routière, de moto trail, de scooter ou de VTT. Voici ce qui change sur la moto une fois qu’il est en place.

✔ Un tube par modèle | ✔ Fabriqué en Italie par GPR | ✔ Livraison gratuite partout dans le monde | ✔ Garantie de 2 ans de GPR

Achetez les tubes décat par marque :

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Ce qui change sur la moto avec un tube décat GPR

Le tube décat GPR remplace une section de l’échappement d’origine, celle qui contient le convertisseur catalytique. Sur beaucoup de modèles, le collecteur et le silencieux restent en place. Ce tableau compare la section d’origine au tube décat qui la remplace.

Sur la moto	Section d’origine avec convertisseur catalytique	Tube décat GPR
Catalyseur	Catalyseur d’usine en place	Retiré, et l’ensemble ne comprend aucun catalyseur
Tube	Pièce d’usine	Acier inoxydable 304 avec soudures TIG visibles
Classification des émissions	Telle que la moto est sortie d’usine	Non conforme aux certifications EPA/CARB
Gestion du moteur	Calibration d’usine	Certains ensembles exigent une reprogrammation de l’ECU
Tableau de bord et valve d’échappement	Aucun changement	Certains modèles peuvent afficher un message « défaillance moteur », et certaines motos à valve ont besoin d’un module de commande distinct

Le catalyseur est toujours retiré. Tout le reste dépend du modèle. Certaines motos demandent un travail sur l’alimentation, d’autres une pièce supplémentaire, et les notes de montage de votre moto les nomment.

Ce que disent les fiches des tubes décat

Caractéristique	Valeur
Type de pièce	Tube décat, monté à la place de la section du convertisseur catalytique
Versions	Tube décat ; tube décat et sabot moteur en titane (Yamaha Tenere 700)
Matériau	Acier inoxydable 304, soudures TIG laissées visibles ; dans les ensembles avec sabot moteur, le tube est en acier inoxydable satiné 304 et le sabot est en titane
Convertisseur catalytique	Retiré, non inclus
DB killer amovible (déflecteur antibruit)	Non
Classification des émissions	Non conforme aux certifications EPA/CARB
Classification GPR	Produit de course
Poids	De 1.1 kg (2.43 lbs) à 3.9 kg (8.60 lbs), selon le modèle
Types de véhicules	Motos routières, motos trail et hors route, scooters, VTT
Années de compatibilité	De 1980 à aujourd’hui
Fabriqué en	Italie
Garantie	Garantie internationale du fabricant de 2 ans de GPR

Lisez les notes d’installation avant de commander

GPR rédige les notes de montage modèle par modèle, et quelques tubes décat demandent plus qu’un simple boulonnage. Quelques exemples tirés des fiches :

Le plus ancien des deux tubes décat de la Kawasaki KLE 500 exige de couper le collecteur d’origine.
Sur la plus récente des deux fiches de la KTM 1290 Super Duke R, la valve d’origine est retirée, et un atelier qualifié doit contourner les câbles de la valve.
Les ensembles de la BMW R1250GS ont besoin d’un module de commande distinct pour la valve d’échappement.
L’ensemble de la Yamaha XTZ 600 Teneré comprend un nouvel écran thermique, parce qu’il ne se monte pas avec celui d’origine.
Les ensembles de la Husqvarna Svartpilen 401 et de la Vitpilen 401 de 2018 à 2019 et ceux de la KTM 690 Duke exigent une reprogrammation de l’ECU.

Pour la Yamaha Tenere 700, GPR vend le tube décat seul ou en ensemble avec un sabot moteur en titane GPR Tech.

Produits GPR par marque

Chaque lien ouvre tous les produits GPR de cette marque, pas seulement les tubes décat :

Chaque type de véhicule a aussi sa propre page : motos routières, motos trail et hors route, scooters et VTT et VUTT. Sur une Tenere 700 ou une autre moto d’aventure, regardez aussi les sabots moteur GPR Tech.

Avant de monter un tube décat

Que remplace un tube décat GPR?

Un tube décat GPR remplace la section du convertisseur catalytique de l’échappement d’origine. C’est un tube en acier inoxydable 304 sans catalyseur à l’intérieur, de sorte que la moto roule sans catalyseur.

Un tube décat GPR est-il certifié par l’EPA ou CARB?

Non. Les tubes décat de cette collection indiquent « Non conforme aux certifications EPA/CARB » comme classification des émissions, et GPR les classe comme des produits de course.

Ma moto aura-t-elle besoin d’un travail sur l’ECU après le montage d’un tube décat?

Parfois. Certains ensembles précisent qu’ils exigent une reprogrammation de l’ECU, et les notes de montage de la fiche de votre moto indiquent si c’est le cas de la vôtre.

Pourquoi le tableau de bord afficherait-il un message de défaillance moteur après un tube décat?

Sur certaines motos plus récentes, un échappement de rechange peut déclencher un message « défaillance moteur » au tableau de bord. GPR indique que seul un module de commande supplémentaire l’efface. Parmi les tubes décat Kawasaki, les fiches les plus récentes de la Ninja 400 et de la Z400 portent cette note, tout comme la Ninja 500, la Z500 et la KLE 500 la plus récente.

Un tube décat fonctionne-t-il avec mon silencieux d’origine?

Sur beaucoup de modèles, oui. Ces fiches indiquent que le tube décat se monte avec le silencieux d’origine ou avec un ensemble GPR. Quelques tubes décat ne se montent qu’avec un ensemble GPR assorti.

Quelles motos peuvent recevoir un tube décat GPR?

GPR propose des tubes décat pour les motos routières, les motos trail, les scooters et les VTT de 1980 à aujourd’hui. La compatibilité n’est que la moitié du travail : les notes d’installation sur la page produit de votre moto précisent si le tube fonctionne avec le silencieux d’origine et si la moto exige une reprogrammation de l’ECU, un module de commande ou des pièces supplémentaires. Ces notes comptent autant que la compatibilité.

Votre commande de tube décat

Détaillant autorisé

GPR Exhausts Direct vend GPR en tant que détaillant autorisé.

État du catalyseur par écrit

Les fiches des tubes décat indiquent que le convertisseur catalytique est retiré et non inclus, et elles affichent la classification des émissions à côté.

Garder le silencieux ou non

Les notes de montage vous disent si le tube fonctionne avec votre silencieux d’origine ou seulement avec un ensemble GPR assorti.

Poids selon le modèle

Les fiches donnent le poids du tube. Il va de 1.1 kg (2.43 lbs) à 3.9 kg (8.60 lbs), selon la moto.

Quelles notes d’installation s’appliquent à votre moto?

Une reprogrammation, un module de commande ou une coupe du collecteur : les notes diffèrent d’un tube décat à l’autre. Interrogez-nous sur une fiche, et nous passerons ses notes en revue avec vous, ligne par ligne.

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