Royal Enfield Scram 411 2022-2024 Échappement GPR Ghisa Slip-On

L'échappement Royal Enfield Scram 411 GPR Ghisa Slip-On offre des performances et un son améliorés. Ce système slip-on de forme ovale présente une finition noire mate distinctive. Les ingénieurs de GPR construisent cet échappement avec des matériaux de première qualité et des techniques de soudage avancées. L'échappement comprend un DB killer amovible et un tuyau de raccordement spécifique pour une installation directe. L'échappement Ghisa crée une amélioration sonore raffinée tout en maintenant des niveaux de bruit raisonnables.

Informations sur l'échappement GPR

• Type de silencieux : Ghisa
• Catégorie de produit : Échappement slip-on comprenant le tuyau de raccordement et le db killer amovible
• DB killer amovible inclus : Oui
• Type d'échappement : Slip-On
• Forme du silencieux : Ovale
• Couleur du corps : Noir mat
• Couleur des embouts de silencieux : Noir mat
• Catalyseur : Non
• Conformité EPA : Non conforme aux certifications EPA/CARB
• Garantie internationale de deux ans : Incluse
• Construction : Acier inoxydable 304 brossé à la main avec soudure TIG
• Homologation européenne : Contactez-nous pour plus d'informations sur cet échappement ou si vous avez besoin des documents d'homologation
• Fabriqué en Italie : Fabrication italienne haut de gamme

Détails de l'échappement Royal Enfield Scram 411 GPR Ghisa Slip-On

• Performance améliorée : La conception optimisée augmente l'efficacité du moteur et la puissance de sortie par rapport à l'échappement d'origine
• Qualité sonore supérieure : Produit une sonorité d'échappement raffinée qui maintient des niveaux sonores raisonnables tout en offrant un ton amélioré par rapport à l'origine
• Installation simple : Le kit complet comprend le tuyau de raccordement, les brides, les bagues, les supports et la quincaillerie pour un montage direct
• Qualité professionnelle : La fabrication italienne avec des matériaux de haute qualité et une soudure TIG de précision assure une durabilité durable
• Héritage de la course : Développé à partir de l'expérience de GPR en course de championnat du monde pour des performances optimales
• Considérations concernant l'ECU : Peut nécessiter un remappage de l'ECU lorsqu'il est combiné avec d'autres modifications de performance comme les filtres à air sport