KTM 450 Excr 2008-2008 Pot d'échappement GPR Furore Nero Slip-On

Le système d'échappement du KTM 450 Excr améliore les performances et le son de la moto. Le pot d'échappement slip-on Furore Nero de GPR offre des gains de puissance exceptionnels et une réduction de poids. L'échappement est doté d'un corps en aluminium noir avec des embouts en avional usinés CNC. La finition revêtue de céramique offre une résistance supérieure à la chaleur. Cet échappement GPR produit un son profond et agressif que les pilotes KTM désirent.

Informations sur les échappements GPR

• Type de silencieux : Furore Nero
• Catégorie de produit : Échappement slip-on de course incluant le tube de raccordement et le réducteur de bruit amovible
• Réducteur de bruit amovible inclus : Oui
• Type d'échappement : Slip-On
• Forme du silencieux : Ovale
• Couleur du corps : Noir mat
• Couleur des embouts du silencieux : Noir mat
• Catalyseur : Non
• Conformité EPA : Non conforme aux certifications EPA/CARB
• Garantie internationale de deux ans : Incluse
• Construction : Acier inoxydable 304 brossé à la main avec soudure TIG
• Homologation européenne : Contactez-nous pour plus d'informations sur cet échappement ou si vous avez besoin des documents d'homologation
• Fabriqué en Italie : Fabrication italienne de première qualité

Détails de l'échappement slip-on GPR Furore Nero pour KTM 450 Excr

• Performances améliorées : Une ingénierie avancée offre une puissance de sortie et une réponse de l'accélérateur améliorées par rapport aux systèmes d'origine
• Qualité sonore supérieure : La sonorité d'échappement profonde et agressive offre le son de course GPR caractéristique tout en restant légale pour la route avec le réducteur de bruit amovible
• Installation facile : Le tube de raccordement spécifique et les supports de montage garantissent un ajustement direct sans modifications
• Durabilité assurée : Le revêtement céramique haute température et les matériaux de première qualité garantissent des performances durables
• Héritage de la course : Développé à partir de l'expérience de GPR en championnat du monde pour des performances optimales
• Optimisation de l'ECU : Peut nécessiter un remappage de l'ECU lorsqu'il est combiné avec des modifications de performance supplémentaires