Kawasaki KX250X 2021-2022 Échappement GPR Pentacross Inox Slip-On

L'échappement Slip-On Kawasaki KX250X Pentacross Inox offre des performances et un son améliorés. Ce système d'échappement GPR Racing apporte la technologie de course MXGP à votre moto. Le système Slip-On est entièrement fabriqué en acier inoxydable 304 de première qualité pour le tuyau de raccordement et le silencieux. L'échappement offre une augmentation de 1,2 cheval-vapeur par rapport aux systèmes d'origine. La conception Pentacross de GPR optimise le flux pour une meilleure réactivité du moteur et une meilleure puissance.

Informations sur l'échappement GPR

• Type de silencieux : Pentacross Inox
• Catégorie de produit : Échappement Slip-on comprenant le tuyau de raccordement et un DB Killer/pare-étincelles amovible
• DB Killer amovible inclus : Oui
• Type d'échappement : Slip-On
• Forme du silencieux : Pentagonale
• Couleur du corps : Acier inoxydable brossé
• Couleur des embouts du silencieux : Acier inoxydable brossé
• Catalyseur : Non
• Conformité EPA : Non requise
• Garantie internationale de deux ans : Incluse
• Construction : Acier inoxydable 304 brossé à la main avec soudure TIG
• Homologation européenne : Contactez-nous pour plus d'informations sur cet échappement ou si vous avez besoin des papiers d'homologation
• Fabriqué en Italie : Fabrication italienne de première qualité

Détails de l'échappement Slip-On Kawasaki KX250X GPR Pentacross Inox

• Performance améliorée : La technologie de course MXGP avancée offre une augmentation de 1,2 cheval-vapeur par rapport aux systèmes d'origine
• Qualité sonore supérieure : La conception pentagonale produit une sonorité d'échappement plus profonde et plus agressive
• Ajustement direct : Le système se monte directement sur les points de montage d'origine avec le matériel inclus
• Construction de première qualité : L'acier inoxydable 304 soudé au TIG assure une durabilité à long terme
• Héritage de la course : Développé grâce à une vaste expérience de course MXGP pour des performances optimales
• Optimisation de l'ECU : Peut nécessiter un remappage de l'ECU lorsqu'il est combiné avec des modifications de performance supplémentaires