Honda NC750X NC750S DCT 2021-2023 Tuyau de suppression de catalyseur GPR
Honda NC750X NC750S DCT 2021-2023 Tuyau de suppression de catalyseur GPR est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Honda NC750X NC750S DCT 2021-2023 Tuyau de suppression de catalyseur GPR est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Description
Description
Le tuyau de décatalyseur GPR pour Honda NC750X et NC750S DCT transforme les performances de la moto. Ce système de décatalyseur élimine le catalyseur d'origine pour un flux d'échappement amélioré. Le tuyau de décatalyseur se connecte parfaitement aux silencieux d'usine et aux systèmes d'échappement GPR. GPR fabrique ce composant de performance en acier inoxydable 304 de première qualité. Le tuyau de décatalyseur présente des soudures TIG visibles qui témoignent de l'artisanat italien. Ce système améliore les performances du moteur grâce à un flux de gaz d'échappement optimisé. GPR conçoit ce tuyau de décatalyseur spécifiquement pour les applications Honda NC750X et NC750S DCT.
Informations sur le tuyau de décatalyseur GPR
- Type de produit : Tuyau de décatalyseur
- Couleur du corps : Acier inoxydable brossé
- Catalyseur : Non
- Conformité EPA : Non conforme aux certifications EPA/CARB
- Garantie internationale de deux ans : Incluse
- Construction : Acier inoxydable 304 brossé à la main avec soudure TIG
- Fabriqué en Italie : Fabrication italienne de première qualité
Détails du tuyau de décatalyseur GPR pour Honda NC750X NC750S DCT
- Performance améliorée : Le flux d'échappement optimisé offre une meilleure réponse du moteur et une puissance accrue
- Compatibilité universelle : Montage direct avec les silencieux d'origine et les systèmes d'échappement GPR
- Construction premium : Matériau en acier inoxydable 304 avec soudure TIG professionnelle assurant une durabilité à long terme
- Assurance qualité : Une garantie internationale de deux ans soutient l'artisanat italien de première qualité
- Développement de course : Ingénierie dérivée de l'expérience de GPR en championnat du monde
- Installation professionnelle : Peut nécessiter un ajustement de l'ECU pour des performances optimales lorsqu'il est combiné à d'autres modifications
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