Escapes y accesorios CF Moto por modelo

Aquí está toda la gama GPR para CF Moto, hasta la 650 NK. Slip-On para la 400 NK, 650 MT y 800 MT, sistemas completos para la 300 NK y las 675, sistemas intermedios para la 650 GT y la 700 CL-X. Elige una línea para abrir su colección.

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Filtra CF Moto por:

Kits de maletas Carretera Trail y off-road Baúles Tubos decat

Líneas de escapes para CF Moto:

M3 Inox M3 Poppy Deeptone Inox Furore Nero

¿Qué CF Moto manejas?

Empieza por la insignia del depósito y sigue la fila hasta lo que GPR ofrece para esa moto. Con un Slip-On, el silenciador de GPR ocupa el lugar del original y se une con un tubo de enlace; abre una publicación y el DB killer (silenciador interno) suele ser removible. Las líneas son ejemplos de lo que aparece en la cuadrícula, así que habrá más al abrirla.

Insignia	Modelos en la cuadrícula	Tipos de kit	Algunas líneas
300 NK	300 NK	Sistema completo	M3 Poppy, Deeptone Inox, Powercone Evo, M3 Inox, Grand Prix Evo Titanium
400 NK	400 NK	Slip-On, con una versión Race	Grand Prix Evo Black Titanium, Albus Ceramic, Furore-X Inox, M3 Poppy
650 NK, 650 MT	650 NK, 650 MT	Slip-On, con una versión Race; kits de baúl y maletas laterales para la 650 MT	Furore Poppy, M3 Inox, M3 Black Titanium, Deeptone Inox, Furore Nero
650 GT	650 GT	Slip-On y sistema intermedio	M3 Titanium Natural, Grand Prix Evo Poppy, Satinox, Furore-X Inox
675 NK y 675SS	675 NK, 675SS	Sistema completo	Powercone Evo, GP-Revo Black Titanium, M3 Black Titanium, GP-Revo Titanium
700 CL-X	700 CL-X (Sport, ADV, Heritage)	Slip-On; sistema intermedio; tubo decat en la ADV y la Heritage	M3 Titanium Natural, Powercone Evo, M3 Poppy, Deeptone Inox
700 MT	700 MT	Slip-On, con una versión Race	M3 Black Titanium, Dual Inox, Albus Ceramic, Furore Nero
450 MT	450 MT	Slip-On, tubo decat, baúles y maletas laterales GPR Tech	Furore-X Titanio Nero, Hyper Sonic Titanium, Dual Inox, Dune Triovale Titanio, Satinox
800 MT	800 MT Sport, 800 MT Touring, 800 MT Touring / Explorer, 800 MT-x	Slip-On, tubo decat; maletas y placas GPR Tech para la Touring	Dual Poppy, Albus Evo4, Furore Evo4 Nero, Satinox, Trioval (MT-x)

Maletas laterales y baúles de GPR Tech

Los kits de baúl y maletas laterales son un juego de dos maletas de aluminio, de 38 L y 32 L para la 450 MT y la 800 MT Touring, o de 38 L y 38 L para la 650 MT, en negro o plata. Cada kit trae soportes de maletas hechos para ese modelo, y las maletas son impermeables. La 800 MT Touring y la 450 MT también tienen baúles Alpi-Tech de 35, 45 o 55 litros, con placas de montaje específicas por modelo, 4 puntos de anclaje, tornillos y espaciadores. GPR Tech dice que nada de esto requiere modificaciones. Mira los baúles GPR Tech para ver toda la gama.

Más líneas GPR con kits para CF Moto

Varias filas de arriba dependen de líneas sin página de colección: Furore-X Inox y la familia Grand Prix Evo. Abre la cuadrícula para verlas.

¿Comparas CF Moto con otras marcas? Prueba estas páginas:

Preguntas frecuentes sobre escapes CF Moto

¿Qué escape GPR le queda a mi CF Moto?

Busca la insignia en la tabla y lee los años que aparecen en el título de la publicación. GPR suele dividir una misma CF Moto en dos kits por año, como la 700 CL-X Sport y la 650 MT, así que una publicación para otros años no es la correcta.

¿Cuál es la CF Moto más antigua que cubre GPR?

La 650 NK, desde 2012. La mayor parte de la página cubre motos más nuevas, y las publicaciones más recientes son para la 675 NK, la 675SS y la 450 MT, así que el rango va de 2012 a la fecha.

¿Por qué la 700 CL-X tiene tres publicaciones para cada kit?

GPR lista la 700 CL-X como Sport, ADV y Heritage, con un juego de kits para cada una. Las líneas de Slip-On son las mismas en las tres, y el tubo decat está para la ADV y la Heritage.

¿La 300 NK, la 675 NK y la 675SS tienen Slip-On?

No. En esta colección llevan sistemas completos, en líneas como Powercone Evo, Deeptone Inox y GP-Revo Titanium. Los Slip-On empiezan en la 400 NK y la 650 NK.

¿Qué escapes CF Moto cumplen con el límite de la EPA?

GPR asigna a cada kit una de tres clases de la EPA en la fila «Clasificación de emisiones». Una buena parte de los kits CF Moto está en la clase sin certificación EPA/CARB, así que lee la fila antes de comprar. El filtro de cumplimiento los ordena por ti.

¿Qué publicaciones CF Moto no muestran DB killer?

Los tubos decat para la 450 MT, la 700 CL-X ADV y Heritage, la 800 MT Sport, la 800 MT Touring / Explorer y la 800 MT-x no indican DB killer removible. Tampoco el Slip-On Race M3 Black Titanium de la 700 MT.

¿GPR tiene maletas laterales para CF Moto?

Sí. La 450 MT, la 650 MT y la 800 MT Touring tienen kits de maletas laterales de aluminio impermeable con soportes. Usa el enlace Kits de maletas para verlos.

Por qué comprar CF Moto aquí

Tabla insignia por insignia

Las NK, MT, GT y CL-X tienen cada una su fila, con tipos de kit y líneas.

Sistemas completos para la 300 NK y las 675

La 300 NK, la 675 NK y la 675SS vienen como sistemas completos, listos para comparar línea por línea.

Maletas para las MT

La 450 MT, la 650 MT y la 800 MT Touring tienen kits de maletas laterales, y la 800 MT Touring y la 450 MT tienen baúles.

Años que se leen

Cada publicación trae el modelo y su rango de años en el título.

¿Necesitas ayuda con tu CF Moto?

Dinos la insignia y el año, por ejemplo una 650 MT o una 675SS, y la relacionamos con un kit.

Te respondemos desde la página de contacto: Contacta a GPR Exhausts Direct