Échappements GPR Grand Prix Evo Titanium : cônes en titane brossé avec embouts noir mat

Grand Prix Evo Titanium en un coup d’œil

Les fiches de GPR disent que l’entreprise a créé le Grand Prix Evo pour ses 20 ans dans les championnats de MotoGP, Moto2 et Moto3. Le Slip-On Evo prend la place du silencieux d’origine, et son DB killer (déflecteur antibruit) est amovible.

Caractéristique	Ce que disent les fiches
Gamme	Grand Prix Evo Titanium, de GPR Exhaust Systems
Corps	Titane brossé
Embouts	Noir mat
Forme du silencieux	Conique
Poids	Selon le kit, de 1.1 kg à 1.83 kg (2.43 lbs à 4.03 lbs); 1.6 kg (3.53 lbs) est le plus courant
Formats	Slip-On avec tube de liaison, Slip-On double, système intermédiaire et système complet
DB killer	Amovible sur la plupart des kits
Position de montage	Low Level sur deux Slip-On de Triumph, High Level sur un système complet de Triumph
Motos les plus anciennes	Honda CB600F Hornet et Ducati Hypermotard 1100 / Evo dès 2007; KTM RC8R dès 2008

Choisir entre les gammes Grand Prix Evo

Si vous voulez	Allez à
Du titane brossé avec des embouts noir mat	Cette page
Un corps en titane noir traité à la céramique	Grand Prix Evo Black Titanium
De l’acier à fini aspect carbone	Grand Prix Evo Poppy
Un silencieux conique en titane avec une sortie pentagonale	GP Revo Titanium

Cet Evo couvre le plus de marques et tous les formats de kit, d’un Slip-On pour la Yamaha R3 à un Slip-On double pour la Kawasaki ZX14R, alors c’est le premier à regarder. Les poids varient, alors comparez-les avant d’acheter. Une seule gamme va de 1.1 kg à 1.83 kg, et le kit de votre moto décide du chiffre.

Formats de kit Evo Titanium avec des motos en exemple

Format	Remplace	Convient à des motos comme
Slip-On	Le silencieux d’usine	BMW S1000XR, Aprilia Tuono V4 - RR 1100, Kawasaki Versys 1000, Ducati Scrambler 800, Yamaha R3
Slip-On double	Les deux silencieux d’usine	Triumph Speed Triple 1050, Kawasaki ZX14R, BMW K1600GTL
Système intermédiaire	Tuyau intermédiaire et silencieux d’usine	Yamaha R1, Suzuki V-Strom 650, Moto Morini Seiemmezzo STR
Système complet	L’échappement d’usine au complet	Suzuki GSXS 1000, Honda CB650F, Kawasaki Z650, Yamaha MT 125

Les maxi-scooters sont couverts aussi : des systèmes complets pour la Yamaha TMax 530, la Yamaha TMax 560 et la Kymco AK 550, plus la Honda Forza 750 en Slip-On. Le Slip-On Race va à des motos comme la Yamaha R6 et la KTM 790 Duke.

Émissions et DB killers de l’Evo Titanium

Un kit peut respecter la limite de l’EPA, rester en dessous ou n’avoir aucune certification EPA/CARB. Les Slip-On et les Slip-On doubles la respectent presque toujours. Les systèmes complets et les systèmes intermédiaires, non.

Les Slip-On Race partent sans DB killer ni catalyseur, et GPR avertit aussi d’une reprogrammation possible de l’ECU. Pour les autres kits, vérifiez d’abord les règles locales sur le convertisseur catalytique.

Evo Titanium par marque, et plus de titane GPR

Les plus grandes gammes Evo Titanium viennent en premier. Un clic ouvre tout ce que GPR vend pour cette marque, prêt à filtrer par modèle et par année.

Plus grandes gammes :

• Kawasaki
• KTM
• BMW
• Honda
• Suzuki
• Yamaha
• Ducati
• Aprilia

Gammes plus petites :

• Husqvarna
• CF Moto
• Triumph
• MV Agusta
• Benelli
• Voge
• Zontes
• Moto Guzzi
• Moto Morini
• Gas Gas
• Can Am
• SWM
• Kymco
• SYM

Silencieux en titane d’autres gammes GPR :

• M3 Titanium Natural
• Furore-X Titanio
• Pentacross Titanium
• Hyper Sonic Titanium

Questions que les motocyclistes posent sur l’Evo Titanium

Quelles motos reçoivent un système complet Evo Titanium?

Entre autres : Yamaha TMax 530 et TMax 560, Yamaha MT 125 et R125, Kawasaki Ninja 400 et Z650, Honda CB650F et Suzuki GSXS 1000.

Y a-t-il un Evo Titanium pour un maxi-scooter?

Oui : la Yamaha TMax 530, la Yamaha TMax 560 et la Kymco AK 550 reçoivent des systèmes complets, et la Honda Forza 750 reçoit un Slip-On.

Quel âge a la plus ancienne moto de la gamme?

La Honda CB600F Hornet et la Ducati Hypermotard 1100 / Evo ont des kits dès 2007, et la KTM RC8R dès 2008.

Combien pèse un Evo Titanium?

Cela dépend du kit. Le chiffre le plus courant est 1.6 kg (3.53 lbs), et la plage va de 1.1 kg à 1.83 kg (2.43 lbs à 4.03 lbs).

Que veut dire Race sur une fiche Evo Titanium?

Cela désigne le Slip-On de spécification course, par exemple pour la Yamaha R6 ou la Suzuki GSXR 1000 / R. Ce kit n’a ni DB killer ni catalyseur.

Quels modèles Aprilia figurent dans la gamme?

La Tuono V4 - RR 1100, la RSV4 1100 Racing Factory, la RSV4 1000, la Tuareg 660, la Shiver 900, la Dorsoduro 900 et la Dorsoduro 1200.

Où se monte l’Evo Titanium sur une Triumph?

Les Slip-On de la Tiger Sport 1050 et de la Speed Triple 1050 se montent en Low Level. Le système complet de la Daytona 660 se monte en High Level.

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