Échappement Yamaha R6 2006-2016 GPR Furore Nero Slip-On

L'échappement Slip-On GPR Furore Nero pour Yamaha R6 offre des performances et un son améliorés. Ce système d'échappement est doté d'un corps en aluminium noir mat avec des embouts en avional usinés avec précision par CNC. L'échappement Slip-On Furore Nero comprend un DB killer amovible et un tube de raccordement. GPR a conçu cet échappement pour produire un son profond et rauque tout en respectant les normes d'émissions de l'EPA. Le design de forme ovale crée une apparence agressive qui complète le style de la Yamaha R6.

Informations sur l'échappement GPR

• Type de silencieux : Furore Nero
• Catégorie de produit : Échappement slip-on comprenant un db killer amovible et un tube de raccordement
• DB killer amovible inclus : Oui
• Type d'échappement : Slip-On
• Forme du silencieux : Ovale
• Couleur du corps : Noir mat
• Couleur des embouts du silencieux : Noir mat
• Catalyseur : Non
• Conformité EPA : Respecte la limite d'émissions de l'EPA
• Garantie internationale de deux ans : Incluse
• Construction : Acier inoxydable 304 brossé à la main avec soudure TIG
• Homologation européenne : Contactez-nous pour plus d'informations sur cet échappement ou si vous avez besoin des documents d'homologation
• Fabriqué en Italie : Fabrication italienne de première qualité

Détails de l'échappement Slip-On GPR Furore Nero pour Yamaha R6

• Performances améliorées : Une ingénierie avancée offre une puissance de sortie et une réponse de l'accélérateur améliorées par rapport aux systèmes d'origine
• Qualité sonore supérieure : Produit une note d'échappement profonde et rauque qui améliore l'expérience de conduite tout en maintenant la conformité EPA
• Prêt pour une installation professionnelle : Le kit complet comprend un tube de raccordement spécifique, des supports et le matériel de montage pour une installation simple
• Construction premium : Des composants usinés par CNC et un revêtement céramique haute température garantissent une durabilité à long terme
• Conception Plug-and-Play : Un ajustement direct par boulonnage ne nécessite aucune modification de votre moto
• Ingénierie de classe mondiale : Développé à partir de l'expérience de GPR en compétition de Championnat du Monde pour des performances optimales