Collecteur GPR Decat pour KTM 125 Duke 2021-2023
Collecteur GPR Decat pour KTM 125 Duke 2021-2023 est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
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Description
Description
Le tuyau de décatalyseur KTM 125 Duke de GPR améliore les performances de la moto grâce à une ingénierie experte. Ce tuyau de décatalyseur élimine le convertisseur catalytique pour une puissance accrue. Le système de décatalyseur GPR est doté d'une construction en acier inoxydable 304 de qualité supérieure avec soudure TIG. Le tuyau se connecte parfaitement au silencieux d'origine. GPR conçoit ces composants de performance en Italie avec une expertise de course éprouvée. Le tuyau de décatalyseur offre une meilleure circulation des gaz d'échappement et une meilleure réponse du moteur. Les motards obtiennent une sonorité d'échappement plus agressive avec ce système de suppression de catalyseur.
Informations sur le tuyau de décatalyseur GPR
- Type de produit : Tuyau de décatalyseur
- Couleur du corps : Acier inoxydable brossé
- Catalyseur : Non
- Conformité EPA : Non conforme aux certifications EPA/CARB
- Garantie internationale de deux ans : Incluse
- Construction : Acier inoxydable 304 brossé à la main avec soudure TIG
- Fabriqué en Italie : Fabrication italienne de première qualité
Détails du tuyau de décatalyseur GPR pour KTM 125 Duke
- Performances améliorées : L'élimination du convertisseur catalytique optimise le flux d'échappement pour une meilleure réponse du moteur
- Construction premium : Le matériau en acier inoxydable 304 avec soudures TIG visibles garantit durabilité et qualité
- Compatibilité d'origine : La compatibilité directe avec le système de silencieux d'origine maintient l'intégration en usine
- Héritage de course : Le développement tiré de l'expérience de course de GPR en Championnat du Monde offre des performances éprouvées
- Amélioration sonore : Crée une sonorité d'échappement plus agressive pour une expérience de conduite améliorée
- Optimisation de l'ECU : Peut nécessiter des ajustements de l'ECU pour maintenir des performances et une protection optimales du moteur
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