BMW K1600GTL 2021-2025 Échappement GPR Furore Evo4 Nero Double Silencieux

L'échappement double slip-on GPR Furore Evo4 Nero pour BMW K1600GTL offre des performances et un son améliorés. Le système comprend deux silencieux slip-on avec des chicanes amovibles. Le système d'échappement comprend des corps en aluminium noir mat avec des embouts en avional usinés CNC. Le GPR Furore Nero produit un son profond et rauque tout en respectant les normes d'émissions de l'EPA. Les silencieux de forme ovale créent une apparence distinctive sur la moto BMW K1600GTL.

Informations sur les échappements GPR

• Type de silencieux : Furore Evo4 Nero
• Catégorie de produit : Double slip-on comprenant des chicanes amovibles et des tubes de liaison
• Chicane amovible incluse : Oui
• Type d'échappement : Double Slip On
• Forme du silencieux : Ovale
• Couleur du corps : Noir mat
• Couleur des embouts de silencieux : Noir mat
• Catalyseur : Non
• Conformité EPA : Respecte les limites d'émissions de l'EPA
• Garantie internationale de deux ans : Incluse
• Construction : Acier inoxydable 304 brossé à la main avec soudure TIG
• Homologation européenne : Contactez-nous pour plus d'informations sur l'homologation de cet échappement ou si vous avez besoin des documents d'homologation
• Fabriqué en Italie : Fabrication italienne de qualité supérieure

Détails de l'échappement double slip-on GPR Furore Evo4 Nero pour BMW K1600GTL

• Performance sonore améliorée : Le Furore Nero délivre une sonorité d'échappement profonde et rauque tout en respectant la conformité EPA
• Prêt pour une installation professionnelle : Le kit complet comprend des tubes de liaison spécifiques et des supports de montage pour un ajustement parfait
• Construction premium : Corps en aluminium de fabrication italienne avec embouts en avional usinés CNC et revêtement céramique pour la résistance à la chaleur
• Optimisation des performances : Conception étudiée pour améliorer les performances globales de la moto tout en réduisant le poids
• Conception Plug-and-Play : L'installation directe par boulonnage ne nécessite aucune modification structurelle de votre moto
• Héritage de la course : Développé en utilisant l'expérience de GPR en championnat du monde pour des performances supérieures