{"title":"Sabots Moteur GPR Tech","description":"\u003cstyle\u003e\n  \/* GPR Exhausts Direct - Collection Page Mobile Responsiveness *\/\n  .gprc-h1        { font-size: 2em !important; }\n  .gprc-h2        { font-size: 1.5em !important; }\n  .gprc-pill-row  { display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 10px; margin-bottom: 10px; }\n  .gprc-pill-solid   { display: inline-block; background: #2a2b2a; color: #fff; text-decoration: none; font-weight: 700; font-size: 0.9em; padding: 10px 20px; border-radius: 26px; letter-spacing: 0.02em; }\n  .gprc-pill-outline { display: inline-block; background: #fff; color: #2a2b2a; text-decoration: none; font-weight: 600; font-size: 0.88em; padding: 9px 18px; border-radius: 26px; border: 2px solid #2a2b2a; letter-spacing: 0.01em; }\n  .gprc-why-grid  { display: grid; grid-template-columns: repeat(3, 1fr); gap: 14px; margin: 16px 0 28px 0; }\n  .gprc-why-card  { background: #f4f4f4; border-top: 3px solid #ff580d; padding: 16px 14px; border-radius: 6px; }\n  .gprc-cta-box   { background: #2a2b2a; color: #fff; padding: 24px 28px; border-radius: 8px; margin: 32px 0 8px 0; }\n  .gprc-table     { width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 0.92em; margin-bottom: 24px; }\n  .gprc-trust     { background: #f4f4f4; border-left: 4px solid #ff580d; padding: 16px 20px; margin: 24px 0; border-radius: 0 6px 6px 0; }\n  .gprc-fold      { border: 1px solid #e2e2e2; border-radius: 6px; margin-bottom: 10px; background: #fff; }\n  .gprc-fold \u003e summary { cursor: pointer; padding: 14px 18px; font-weight: 700; font-size: 1.02em; color: #2a2b2a; list-style: none; position: relative; padding-right: 44px; }\n  .gprc-fold \u003e summary::-webkit-details-marker { display: none; }\n  .gprc-fold \u003e summary::after { content: \"+\"; position: absolute; right: 18px; top: 50%; transform: translateY(-50%); font-size: 1.4em; font-weight: 700; color: #ff580d; line-height: 1; }\n  .gprc-fold[open] \u003e summary::after { content: \"\\2212\"; }\n  .gprc-fold[open] \u003e summary { border-bottom: 1px solid #e2e2e2; }\n  .gprc-fold-body { padding: 14px 18px 4px 18px; }\n  .gprc-note      { background: #fff6f1; border-left: 4px solid #ff580d; padding: 14px 18px; margin: 18px 0 24px 0; border-radius: 0 6px 6px 0; font-size: 0.95em; }\n  @media (max-width: 640px) {\n    .gprc-h1      { font-size: 1.45em !important; }\n    .gprc-h2      { font-size: 1.2em !important; }\n    .gprc-pill-solid, .gprc-pill-outline { font-size: 0.85em; padding: 9px 14px; }\n    .gprc-why-grid  { grid-template-columns: 1fr 1fr; }\n    .gprc-cta-box   { padding: 18px 16px; }\n    .gprc-table     { font-size: 0.78em; }\n    .gprc-table th,\n    .gprc-table td  { padding: 8px 7px !important; }\n    .gprc-trust p   { font-size: 0.85em; line-height: 1.9; }\n    .gprc-fold \u003e summary { font-size: 0.95em; padding: 12px 40px 12px 14px; }\n    .gprc-fold-body { padding: 12px 14px 2px 14px; }\n  }\n  @media (max-width: 420px) {\n    .gprc-why-grid { grid-template-columns: 1fr; }\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family: inherit; color: #2a2b2a; max-width: 100%; line-height: 1.6;\"\u003e\n\u003ch1 class=\"gprc-h1\" style=\"font-size: 2em; font-weight: 800; color: #2a2b2a; margin: 0 0 0.5em 0; letter-spacing: -0.02em;\"\u003eSabots Moteur GPR Tech\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGPR Exhaust Systems fabrique les Sabots Moteur GPR Tech en Italie.\u003c\/strong\u003e Un sabot moteur GPR Tech est une protection inférieure en titane qui protège le moteur et les longerons du cadre sur les motos d’aventure et de trail. GPR Exhausts Direct est distributeur autorisé GPR et toutes les commandes sont livrées gratuitement partout dans le monde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gprc-trust\"\u003e\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 0.95em;\"\u003e\u003cstrong\u003e✔ Distributeur autorisé GPR\u003c\/strong\u003e \u0026nbsp;|\u0026nbsp; \u003cstrong\u003e✔ Fabriqué en Italie\u003c\/strong\u003e \u0026nbsp;|\u0026nbsp; \u003cstrong\u003e✔ Montage spécifique au modèle\u003c\/strong\u003e \u0026nbsp;|\u0026nbsp; \u003cstrong\u003e✔ Livraison gratuite partout dans le monde\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 class=\"gprc-h2\" style=\"font-size: 1.5em; font-weight: 700; color: #2a2b2a; margin: 32px 0 12px 0; border-bottom: 2px solid #ff580d; padding-bottom: 8px;\"\u003eAchetez les Sabots Moteur GPR Tech par marque de moto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 16px 0; color: #444; font-size: 0.95em;\"\u003eChoisissez votre marque pour voir les modèles pour lesquels GPR Tech propose une application.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"gprc-pill-row\"\u003e\n\u003ca href=\"..\/collections\/bmw-exhausts\" class=\"gprc-pill-solid\"\u003eBMW\u003c\/a\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/collections\/honda-parts-and-accessories\" class=\"gprc-pill-solid\"\u003eHonda\u003c\/a\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/collections\/suzuki-parts-and-accessories\" class=\"gprc-pill-solid\"\u003eSuzuki\u003c\/a\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/collections\/yamaha-parts-and-accessories\" class=\"gprc-pill-solid\"\u003eYamaha\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gprc-pill-row\" style=\"margin-bottom: 28px;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/collections\/benelli-parts-and-accessories\" class=\"gprc-pill-outline\"\u003eBenelli\u003c\/a\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/collections\/beta-parts-and-accessories\" class=\"gprc-pill-outline\"\u003eBeta\u003c\/a\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/collections\/f-b-mondial-parts-and-accessories\" class=\"gprc-pill-outline\"\u003eF.B. Mondial\u003c\/a\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/collections\/moto-guzzi-parts-and-accessories\" class=\"gprc-pill-outline\"\u003eMoto Guzzi\u003c\/a\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/collections\/moto-morini-parts-and-accessories\" class=\"gprc-pill-outline\"\u003eMoto Morini\u003c\/a\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/collections\/royal-enfield-parts-and-accessories\" class=\"gprc-pill-outline\"\u003eRoyal Enfield\u003c\/a\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/collections\/voge-parts-and-accessories\" class=\"gprc-pill-outline\"\u003eVoge\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 class=\"gprc-h2\" style=\"font-size: 1.5em; font-weight: 700; color: #2a2b2a; margin: 32px 0 12px 0; border-bottom: 2px solid #ff580d; padding-bottom: 8px;\"\u003eFiche technique : Sabots Moteur GPR Tech\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"gprc-table\"\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background: #2a2b2a; color: #ffffff;\"\u003e\u003cth style=\"padding: 12px 14px; text-align: left; font-weight: 700;\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\u003cth style=\"padding: 12px 14px; text-align: left; font-weight: 700; border-left: 1px solid #555;\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; font-weight: 600;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-left: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f9f9f9; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; font-weight: 600;\"\u003eFixation\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-left: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSpécifique au modèle\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; font-weight: 600;\"\u003eAnnées-modèles couvertes\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-left: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDe 2007 à aujourd’hui\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f9f9f9; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; font-weight: 600;\"\u003eFabriqué en\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-left: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eItalie\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 class=\"gprc-h2\" style=\"font-size: 1.5em; font-weight: 700; color: #2a2b2a; margin: 32px 0 12px 0; border-bottom: 2px solid #ff580d; padding-bottom: 8px;\"\u003eComplétez le reste de l’ensemble de bagagerie GPR Tech\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGPR Tech fabrique aussi le reste du système, et chaque pièce partage la même logique de fixation.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr\/collections\/gpr-tech-top-cases\" style=\"color: #ff580d; font-weight: 600;\"\u003ecoffres arrière GPR Tech\u003c\/a\u003e : coffres en aluminium de 26, 35, 45 et 55 litres, en noir ou argent.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr\/collections\/gpr-tech-side-cases\" style=\"color: #ff580d; font-weight: 600;\"\u003evalises latérales GPR Tech\u003c\/a\u003e : valises latérales en aluminium de 32 L et 38 L, en noir ou argent.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr\/collections\/gpr-tech-top-and-side-case-kits\" style=\"color: #ff580d; font-weight: 600;\"\u003eEnsembles coffre et valises\u003c\/a\u003e : ensembles assortis pour que les finis et les serrures concordent dès le départ.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr\/collections\/gpr-tech-top-case-mounting-plates\" style=\"color: #ff580d; font-weight: 600;\"\u003ePlatines de fixation\u003c\/a\u003e : platines spécifiques au modèle, en aluminium ou en titane.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr\/collections\/gpr-tech-roof-racks\" style=\"color: #ff580d; font-weight: 600;\"\u003ePorte-bagages\u003c\/a\u003e : en aluminium ou en titane, pour les motos dont le porte-bagages d’origine n’accepte pas de coffre.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr\/collections\/gpr-tech-top-case-accessories\" style=\"color: #ff580d; font-weight: 600;\"\u003eEnsembles de serrures et clés\u003c\/a\u003e : faites concorder plusieurs coffres pour qu’une seule clé les ouvre tous.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr\/collections\/gpr-tech-luggage\" style=\"color: #ff580d; font-weight: 600;\"\u003eLa gamme complète de bagagerie GPR Tech\u003c\/a\u003e : tous les coffres, porte-bagages, platines et accessoires au même endroit.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 class=\"gprc-h2\" style=\"font-size: 1.5em; font-weight: 700; color: #2a2b2a; margin: 32px 0 12px 0; border-bottom: 2px solid #ff580d; padding-bottom: 8px;\"\u003eQuestions fréquentes sur les Sabots Moteur GPR Tech\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"gprc-fold\" open\u003e\u003csummary\u003e\u003ch3 style=\"display: inline; font-size: 1em; font-weight: 700; color: #2a2b2a; margin: 0;\"\u003eQu’est-ce qu’un sabot moteur GPR Tech?\u003c\/h3\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"gprc-fold-body\"\u003e\u003cp\u003eUn sabot moteur GPR Tech est une protection inférieure en titane qui protège le moteur et les longerons du cadre sur les motos d’aventure et de trail. GPR les fabrique en Italie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"gprc-fold\"\u003e\u003csummary\u003e\u003ch3 style=\"display: inline; font-size: 1em; font-weight: 700; color: #2a2b2a; margin: 0;\"\u003eEst-ce que cela convient à ma moto?\u003c\/h3\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"gprc-fold-body\"\u003e\u003cp\u003eGPR Tech fabrique ces pièces pour des modèles et des plages d’années précis. Choisissez votre marque dans les boutons ci-dessus pour voir les modèles couverts par GPR. Si votre moto n’apparaît pas, écrivez-nous avant de l’écarter.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"gprc-fold\"\u003e\u003csummary\u003e\u003ch3 style=\"display: inline; font-size: 1em; font-weight: 700; color: #2a2b2a; margin: 0;\"\u003eCes pièces dégagent-elles un échappement GPR?\u003c\/h3\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"gprc-fold-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, sur les modèles couverts par les deux gammes. GPR fabrique sa bagagerie et ses échappements dans la même usine, de sorte que la visserie de fixation dégage les silencieux GPR sur les applications communes. Si vous montez un \u003ca href=\"\/fr\/collections\/furore-nero-exhausts\" style=\"color: #ff580d; font-weight: 600;\"\u003eGPR Furore Nero\u003c\/a\u003e ou un autre système GPR, envoyez-nous les deux numéros de pièce et nous confirmerons le dégagement avant votre commande.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003ch2 class=\"gprc-h2\" style=\"font-size: 1.5em; font-weight: 700; color: #2a2b2a; margin: 32px 0 12px 0; border-bottom: 2px solid #ff580d; padding-bottom: 8px;\"\u003ePourquoi acheter les Sabots Moteur GPR Tech chez GPR Exhausts Direct?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"gprc-why-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gprc-why-card\"\u003e\u003cstrong\u003eDistributeur autorisé GPR\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin: 6px 0 0 0; font-size: 0.9em; color: #444;\"\u003eGPR Exhausts Direct est distributeur autorisé GPR. Chaque échappement est un produit GPR authentique, couvert par la garantie complète du fabricant.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gprc-why-card\"\u003e\u003cstrong\u003eFabriqué en Italie\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin: 6px 0 0 0; font-size: 0.9em; color: #444;\"\u003eGPR fabrique chaque échappement dans sa propre usine en Italie. Aucun produit ici n’est une copie sous licence ni une importation rebadgée.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gprc-why-card\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantie fabricant de 2 ans\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin: 6px 0 0 0; font-size: 0.9em; color: #444;\"\u003eGPR couvre chaque échappement par une garantie fabricant de 2 ans contre les défauts. Notre équipe soumet la réclamation à l’usine pour vous.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gprc-why-card\"\u003e\u003cstrong\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin: 6px 0 0 0; font-size: 0.9em; color: #444;\"\u003eNous livrons gratuitement dans tous les pays que nous desservons. Aucune commande minimale et aucuns frais de transport ajoutés au paiement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gprc-why-card\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage spécifique au modèle\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin: 6px 0 0 0; font-size: 0.9em; color: #444;\"\u003eGPR fabrique chaque échappement pour une moto et une plage d’années précises. Les supports et les fixations s’alignent sur la visserie d’origine.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gprc-why-card\"\u003e\u003cstrong\u003eParlez à une personne avant de commander\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin: 6px 0 0 0; font-size: 0.9em; color: #444;\"\u003eEnvoyez-nous l’année, la marque et le modèle. Nous confirmons l’application et vous indiquons où cette pièce se situe face aux normes d’émissions.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"benelli-trk-502-x-2021-2024-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH, titane, pour Benelli TRK 502 X 2021-2024","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto Benelli TRK 502 X 2021-2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes pilotes de la Benelli TRK 502 X 2021-2024 peuvent installer ce sabot moteur GPR Tech, fabriqué en titane de grade 2 de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Benelli TRK 502 X\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021, 2022, 2023, 2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto Benelli TRK 502 X ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto Benelli TRK 502 X 2021-2024.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Benelli TRK 502 X\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953411133760,"sku":"PRC.6.51200128","price":230.84,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/benellitrx502xprc.1.jpg?v=1792171640"},{"product_id":"beta-rr125-4t-motard-2021-2023-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH en titane pour Beta RR125 4T Motard 2021-2023","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto Beta RR 125 4T Enduro LC 2021-2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe sabot moteur GPR Tech est conçu pour la Beta RR 125 4T Enduro LC 2021-2023. Il est en titane de grade 2, de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Beta RR 125 4T Enduro LC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eBeta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eRR 125 4T Enduro LC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021, 2022, 2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto Beta RR 125 4T Enduro LC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto Beta RR 125 4T Enduro LC 2021-2023.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Beta RR 125 4T Enduro LC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953411166528,"sku":"PRC.21.51200114","price":230.84,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/betaprc.1.jpg?v=1792171642"},{"product_id":"benelli-trk-502-x-2017-2020-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH, titane, pour Benelli TRK 502 X 2017-2020","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto Benelli TRK 502 X 2017-2020\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes pilotes de la Benelli TRK 502 X 2017-2020 peuvent installer ce sabot moteur GPR Tech, fabriqué en titane de grade 2 de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Benelli TRK 502 X\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017, 2018, 2019, 2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto Benelli TRK 502 X ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. 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GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Benelli TRK 502 X\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953411199296,"sku":"PRC.5.51200128","price":230.84,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/benellitrx502xprc.1_fec98267-2e39-47ce-909d-e061eca060b6.jpg?v=1792171647"},{"product_id":"bmw-r1200gs-2007-2009-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH, titane, pour BMW R1200GS 2007-2009","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto BMW R1200GS 2007-2009\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur en titane GPR Tech pour la BMW R1200GS 2007-2009 est fabriqué en titane de grade 2, de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la BMW R1200GS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eR1200GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007, 2008, 2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto BMW R1200GS ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. 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Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la BMW R1200GS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eR1200GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010, 2011, 2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto BMW R1200GS ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto BMW R1200GS 2010-2012.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la BMW R1200GS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953411461440,"sku":"PRC.2.51200185","price":284.2,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/bmr1200prct.1.jpg?v=1792171646"},{"product_id":"bmw-r1200gs-adventure-2007-2009-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH, titane, pour BMW R1200GS - Adventure 2007-2009","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto BMW R1200GS Adventure 2007-2009\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur en titane GPR Tech pour la BMW R1200GS Adventure 2007-2009 est fabriqué en titane de grade 2, de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la BMW R1200GS Adventure\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eR1200GS Adventure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007, 2008, 2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto BMW R1200GS Adventure ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto BMW R1200GS Adventure 2007-2009.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la BMW R1200GS Adventure\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953411494208,"sku":"PRC.3.51200185","price":284.2,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/bmr1200prct.1_27a2ddea-e117-4319-8315-0aca54b8e27e.jpg?v=1792171648"},{"product_id":"bmw-r1200gs-adventure-2010-2013-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH, titane, pour BMW R1200GS - Adventure 2010-2013","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto BMW R1200GS Adventure 2010-2013\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur en titane GPR Tech pour la BMW R1200GS Adventure 2010-2013 est fabriqué en titane de grade 2, de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la BMW R1200GS Adventure\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eR1200GS Adventure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010, 2011, 2012, 2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto BMW R1200GS Adventure ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto BMW R1200GS Adventure 2010-2013.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la BMW R1200GS Adventure\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953411526976,"sku":"PRC.4.51200185","price":284.2,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/bmr1200prct.1_87436b16-2aa7-4737-bc54-213c647378b3.jpg?v=1792171651"},{"product_id":"bmw-r1200gs-adventure-2014-2016-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH, titane, pour BMW R1200GS - Adventure 2014-2016","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto BMW R1200GS Adventure 2014-2016\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes pilotes de la BMW R1200GS Adventure 2014-2016 peuvent installer ce sabot moteur GPR Tech, fabriqué en titane de grade 2 de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la BMW R1200GS Adventure\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eR1200GS Adventure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014, 2015, 2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto BMW R1200GS Adventure ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto BMW R1200GS Adventure 2014-2016.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la BMW R1200GS Adventure\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953411592512,"sku":"PRC.5.51200152","price":312.04,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/bmr1200prct.1_d0999f29-a4b8-4d37-8868-46b85d9746c8.jpg?v=1792171651"},{"product_id":"bmw-r1200gs-adventure-2017-2018-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH, titane, pour BMW R1200GS - Adventure 2017-2018","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto BMW R1200GS Adventure 2017-2018\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe sabot moteur GPR Tech est conçu pour la BMW R1200GS Adventure 2017-2018. 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Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la BMW R1200GS Adventure\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eR1200GS Adventure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017, 2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto BMW R1200GS Adventure ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. 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Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la BMW R1250RT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eR1250RT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009, 2010, 2011, 2012, 2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto BMW R1250RT ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto BMW R1250RT 2009-2013.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. 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Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la BMW R1250GS Adventure\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eR1250GS Adventure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019, 2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto BMW R1250GS Adventure ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto BMW R1250GS Adventure 2019-2020.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la BMW R1250GS Adventure\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953411756352,"sku":"PRC.7.51200156","price":312.04,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/r1250gsprc.1.jpg?v=1792171657"},{"product_id":"bmw-r1250gs-adventure-2021-2024-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH, titane, pour BMW R1250GS - Adventure 2021-2024","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto BMW R1250GS Adventure 2021-2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur en titane GPR Tech pour la BMW R1250GS Adventure 2021-2024 est fabriqué en titane de grade 2, de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la BMW R1250GS Adventure\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eR1250GS Adventure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021, 2022, 2023, 2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto BMW R1250GS Adventure ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto BMW R1250GS Adventure 2021-2024.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la BMW R1250GS Adventure\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953411789120,"sku":"PRC.8.51200156","price":312.04,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/r1250gsprc.1_5ea1ae06-d0a9-428a-a5d3-7dff0bd4a6fc.jpg?v=1792171657"},{"product_id":"f-b-mondial-smx-125-enduro-2018-2020-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH en titane pour F.B. Mondial SMX 125 Enduro 2018-2020","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur GPR Tech en titane pour la F.B. Mondial SMX 125 Enduro 2018-2020 Supermoto 2018-2020\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe sabot moteur GPR Tech est conçu pour la F.B. Mondial SMX 125 Enduro 2018-2020 Supermoto 2018-2020. Il est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in). Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et il se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la F.B. Mondial SMX 125 Enduro 2018-2020 Supermoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eF.B. Mondial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eSMX 125 Enduro 2018-2020 Supermoto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018, 2019, 2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech convient-il à la F.B. Mondial SMX 125 Enduro 2018-2020 Supermoto ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la F.B. Mondial SMX 125 Enduro 2018-2020 Supermoto (2018-2020).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la F.B. Mondial SMX 125 Enduro 2018-2020 Supermoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953411920192,"sku":"PRC.22.51200124","price":230.84,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/fbmondiaprc.1.jpg?v=1792171659"},{"product_id":"f-b-mondial-smx-125-enduro-2021-2023-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH en titane pour F.B. Mondial SMX 125 Enduro 2021-2023","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur GPR Tech en titane pour la F.B. Mondial SMX 125 Enduro 2021-2023 Supermoto 2021-2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur GPR Tech en titane pour la F.B. Mondial SMX 125 Enduro 2021-2023 Supermoto 2021-2023 est fabriqué en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in). Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et il se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la F.B. 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Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Honda CRF250R-RX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eCRF250R-RX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022, 2023, 2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto Honda CRF250R-RX ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. 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Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Honda CRF300L - Rally\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eCRF300L - Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021, 2022, 2023, 2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto Honda CRF300L - Rally ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto Honda CRF300L - Rally 2021-2024.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Honda CRF300L - Rally\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953412051264,"sku":"PRC.17.51200184","price":323.64,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/hondacrf300lskid1.1.jpg?v=1792171665"},{"product_id":"honda-crf-300rx-2022-2024-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH en titane pour Honda CRF 300RX 2022-2024","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto Honda CRF300RX 2022-2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes pilotes de la Honda CRF300RX 2022-2024 peuvent installer ce sabot moteur GPR Tech, fabriqué en titane de grade 2 de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Honda CRF300RX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eCRF300RX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022, 2023, 2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto Honda CRF300RX ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. 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GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Honda CRF400RX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953412215104,"sku":"PRC.15.51200167","price":265.64,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/crf250-300prc.1_531aef08-86d2-456c-8f6a-cb10e669b710.jpg?v=1792171667"},{"product_id":"honda-crf-450r-rx-2021-2024-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH en titane pour Honda CRF 450R-RX 2021-2024","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto Honda CRF450R-RX 2021-2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe sabot moteur GPR Tech est conçu pour la Honda CRF450R-RX 2021-2024. 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Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Honda CRF450R-RX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eCRF450R-RX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021, 2022, 2023, 2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto Honda CRF450R-RX ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto Honda CRF450R-RX 2021-2024.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Honda CRF450R-RX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953412313408,"sku":"PRC.16.51200167","price":265.64,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/crf250-300prc.1_29076c13-c88f-4da8-bc8e-e07fc67cf86a.jpg?v=1792171670"},{"product_id":"honda-crf1100l-africa-twin-2021-2024-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH en titane pour Honda CRF1100L Africa Twin 2020-2023","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020-2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes pilotes de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020-2023 peuvent installer ce sabot moteur GPR Tech, fabriqué en titane de grade 2 de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Honda CRF1100L Africa Twin DCT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eCRF1100L Africa Twin DCT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020, 2021, 2022, 2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto Honda CRF1100L Africa Twin DCT ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020-2023.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Honda CRF1100L Africa Twin DCT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953412378944,"sku":"PRC.18.51200118","price":346.84,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/africacrf1100prc.1.jpg?v=1792171670"},{"product_id":"moto-guzzi-v85-tt-2019-2020-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH en titane pour Moto Guzzi V85 TT 2019-2020","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto Moto Guzzi V85TT 2019-2020\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes pilotes de la Moto Guzzi V85TT 2019-2020 peuvent installer ce sabot moteur GPR Tech, fabriqué en titane de grade 2 de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Moto Guzzi V85TT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMoto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eV85TT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019, 2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto Moto Guzzi V85TT ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto Moto Guzzi V85TT 2019-2020.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Moto Guzzi V85TT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953412706624,"sku":"PRC.28.51200187","price":261.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/v85ttprc.1.jpg?v=1792171672"},{"product_id":"moto-morini-x-cape-650-2021-2024-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH en titane pour Moto Morini X-Cape 650 2021-2024","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur GPR Tech en titane pour la Moto Morini X-Cape 650 2021-2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe sabot moteur GPR Tech est conçu pour la Moto Morini X-Cape 650 2021-2024. Il est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in). Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et il se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Moto Morini X-Cape 650\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMoto Morini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eX-Cape 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021, 2022, 2023, 2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la Moto Morini X-Cape 650 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. 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GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Moto Morini X-Cape 650\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953412739392,"sku":"PRC.33.51200197","price":346.84,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/xcapeprc.1.jpg?v=1792171673"},{"product_id":"suzuki-v-strom-650-2012-2016-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH, titane, pour Suzuki V-Strom 650 2012-2016","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto Suzuki V-Strom DL 650 2012-2016\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur en titane GPR Tech pour la Suzuki V-Strom DL 650 2012-2016 est fabriqué en titane de grade 2, de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Suzuki V-Strom DL 650\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eV-Strom DL 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012, 2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto Suzuki V-Strom DL 650 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto Suzuki V-Strom DL 650 2012-2016.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Suzuki V-Strom DL 650\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953412968768,"sku":"PRC.29.51200134","price":284.2,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/vstrpmprc.2.jpg?v=1792171675"},{"product_id":"suzuki-v-strom-dl650-2017-2020-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH en titane pour Suzuki V-Strom DL650 2017-2020","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto Suzuki V-Strom DL 650 2017-2020\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes pilotes de la Suzuki V-Strom DL 650 2017-2020 peuvent installer ce sabot moteur GPR Tech, fabriqué en titane de grade 2 de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Suzuki V-Strom DL 650\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eV-Strom DL 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017, 2018, 2019, 2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto Suzuki V-Strom DL 650 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto Suzuki V-Strom DL 650 2017-2020.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Suzuki V-Strom DL 650\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953413001536,"sku":"PRC.30.51200134","price":284.2,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/vstrpmprc.2_fff52d30-9823-448e-83e6-8c5cbb4ff5ff.jpg?v=1792171676"},{"product_id":"suzuki-v-strom-650-2021-2023-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH, titane, pour Suzuki V-Strom 650 2021-2023","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto Suzuki V-Strom DL 650 2021-2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes pilotes de la Suzuki V-Strom DL 650 2021-2023 peuvent installer ce sabot moteur GPR Tech, fabriqué en titane de grade 2 de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Suzuki V-Strom DL 650\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eV-Strom DL 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021, 2022, 2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto Suzuki V-Strom DL 650 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto Suzuki V-Strom DL 650 2021-2023.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Suzuki V-Strom DL 650\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953413034304,"sku":"PRC.31.51200134","price":284.2,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/vstrpmprc.2_05d0c425-de94-40c7-bacc-7324f9e4a06f.jpg?v=1792171678"},{"product_id":"voge-300rally-2022-2023-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH en titane pour Voge 300 Rally 2022-2023","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur GPR Tech en titane pour la Voge 300 Rally 2022-2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes motards de la Voge 300 Rally 2022-2023 peuvent monter ce sabot moteur GPR Tech, fabriqué en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in). Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau des pierres, et il s'installe sans modification structurale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Voge 300 Rally\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eVoge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003e300 Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022, 2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech convient-il à la Voge 300 Rally ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la Voge 300 Rally 2022-2023.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Voge 300 Rally\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953413067072,"sku":"PRC.11.51200140","price":265.64,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/vogerally300prc.1.jpg?v=1792171679"},{"product_id":"voge-525dsx-2023-2025-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH, titane, pour Voge 525DSX 2023-2024","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto Voge 525DSX 2023-2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe sabot moteur GPR Tech est conçu pour la Voge 525DSX 2023-2024. Il est en titane de grade 2, de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Voge 525DSX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eVoge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003e525DSX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023, 2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto Voge 525DSX ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto Voge 525DSX 2023-2024.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Voge 525DSX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953413099840,"sku":"PRC.34","price":288.84,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/voge525dsx.prc.1.jpg?v=1792171681"},{"product_id":"voge-650dsx-2021-2024-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH, titane, pour Voge 650DSX 2024-2026","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto Voge 650DSX 2024-2026\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes pilotes de la Voge 650DSX 2024-2026 peuvent installer ce sabot moteur GPR Tech, fabriqué en titane de grade 2 de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Voge 650DSX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eVoge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003e650DSX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024, 2025, 2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto Voge 650DSX ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto Voge 650DSX 2024-2026.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Voge 650DSX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953413165376,"sku":"PRC.12.51200106","price":288.84,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/vogeValico650dsxprc.2.jpg?v=1792171683"},{"product_id":"voge-900dsx-2024-2025-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH, titane, pour Voge 900DSX 2024-2025","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto Voge 900DSX 2024-2025\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur en titane GPR Tech pour la Voge 900DSX 2024-2025 est fabriqué en titane de grade 2, de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Voge 900DSX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eVoge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003e900DSX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024, 2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto Voge 900DSX ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto Voge 900DSX 2024-2025.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Voge 900DSX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953413230912,"sku":"VG.PRC.13","price":310.88,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/voge_900dsx_paracoppa.1.jpg?v=1792171683"},{"product_id":"yamaha-tenere-700-2019-2020-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH, titane, pour Yamaha Tenere 700 2019-2020","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto Yamaha Tenere 700 2019-2020\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur en titane GPR Tech pour la Yamaha Tenere 700 2019-2020 est fabriqué en titane de grade 2, de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Yamaha Tenere 700\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eTenere 700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019, 2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto Yamaha Tenere 700 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto Yamaha Tenere 700 2019-2020.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Yamaha Tenere 700\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953413263680,"sku":"PRC.19.51200160","price":346.84,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/tenere.skidplate.1_523e33f4-0814-4d33-9ae0-6070cd1f7c9f.jpg?v=1792171685"},{"product_id":"yamaha-tenere-700-2021-2024-skid-plates-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH, titane, pour Yamaha Tenere 700 2021-2024","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto Yamaha Tenere 700 2021-2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur en titane GPR Tech pour la Yamaha Tenere 700 2021-2024 est fabriqué en titane de grade 2, de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Yamaha Tenere 700\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eTenere 700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021, 2022, 2023, 2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto Yamaha Tenere 700 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto Yamaha Tenere 700 2021-2024.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Yamaha Tenere 700\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50953413296448,"sku":"PRC.20.51200160","price":346.84,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/tenere.skidplate.1_a9677654-cc69-4233-93ac-b71d24d12353.jpg?v=1792171687"},{"product_id":"kawasaki-kle-500-2026-2027-skid-plate-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH, titane, pour Kawasaki KLE 500 2026-2027","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto Kawasaki KLE 500 2026-2027\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes pilotes de la Kawasaki KLE 500 2026-2027 peuvent installer ce sabot moteur GPR Tech, fabriqué en titane de grade 2 de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Kawasaki KLE 500\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eKLE 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2026, 2027\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto Kawasaki KLE 500 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto Kawasaki KLE 500 2026-2027.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Kawasaki KLE 500\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67782830719296,"sku":"KW.PRC.16","price":555.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/kawakle500skidpla.1.jpg?v=1792177894"},{"product_id":"voge-300rally-2025-2026-skid-plate-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH en titane pour Voge 300 Rally 2025-2026","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur GPR Tech en titane pour la Voge 300 Rally 2025-2026\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe sabot moteur GPR Tech est conçu pour la Voge 300 Rally 2025-2026. Il est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in). Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et il se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Voge 300 Rally\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eVoge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003e300 Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2025, 2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech convient-il à la Voge 300 Rally ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la Voge 300 Rally 2025-2026.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Voge 300 Rally\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67782837961024,"sku":"PRC.11.1.151200140","price":495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/vogerally300prc.1_98463e4d-db84-485e-a948-daf8fbb99b37.jpg?v=1792177997"},{"product_id":"honda-crf300l-rally-2025-2026-skid-plate-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH, titane, pour Honda CRF300L - Rally 2025-2026","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto Honda CRF300L - Rally 2025-2026\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe sabot moteur GPR Tech est conçu pour la Honda CRF300L - Rally 2025-2026. Il est en titane de grade 2, de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Honda CRF300L - Rally\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eCRF300L - Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2025, 2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto Honda CRF300L - Rally ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto Honda CRF300L - Rally 2025-2026.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Honda CRF300L - Rally\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67782837993792,"sku":"PRC.17.1.51200184","price":440.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/hondacrf300lskid1.1_32881221-851b-4355-9374-c437c6e18fe6.jpg?v=1792177999"},{"product_id":"honda-crf1100l-africa-twin-adventure-sports-2020-2023-skid-plate-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH, titane, pour Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020-2023","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020-2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes pilotes de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020-2023 peuvent installer ce sabot moteur GPR Tech, fabriqué en titane de grade 2 de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eCRF1100L Africa Twin Adventure Sports\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020, 2021, 2022, 2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020-2023.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67782838026560,"sku":"PRC.18.1.51200118","price":575.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/africacrf1100prc.1_f2f83711-b45b-42c0-ae77-7b8c60d013db.jpg?v=1792177999"},{"product_id":"honda-crf1100l-africa-twin-adventure-sports-2024-2026-skid-plate-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH, titane, pour Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024-2026","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024-2026\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur en titane GPR Tech pour la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024-2026 est fabriqué en titane de grade 2, de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eCRF1100L Africa Twin Adventure Sports\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024, 2025, 2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. 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GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67782838157632,"sku":"PRC.18.2.51200118","price":575.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/africacrf1100prc.1_732c093b-d718-461a-b2b3-9b682737630b.jpg?v=1792178006"},{"product_id":"honda-crf1100l-africa-twin-2024-2026-skid-plate-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH, titane, pour Honda CRF1100L Africa Twin 2024-2026","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto Honda CRF1100L Africa Twin 2024-2026\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur en titane GPR Tech pour la Honda CRF1100L Africa Twin 2024-2026 est fabriqué en titane de grade 2, de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. 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GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Yamaha Tenere 700\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67782838223168,"sku":"PRC.20.1.51200160","price":555.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/tenere.skidplate.1_cbeee3b2-26f7-4314-b460-38863985b96c.jpg?v=1792178009"},{"product_id":"voge-900dsx-2026-2027-skid-plate-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH, titane, pour Voge 900DSX 2026-2027","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto Voge 900DSX 2026-2027\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe sabot moteur GPR Tech est conçu pour la Voge 900DSX 2026-2027. Il est en titane de grade 2, de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Voge 900DSX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eVoge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003e900DSX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2026, 2027\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto Voge 900DSX ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto Voge 900DSX 2026-2027.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Voge 900DSX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67782845202752,"sku":"VG.PRC.1.3","price":575.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/voge_900dsx_paracoppa.1_5ce7b0e6-116e-4a9b-9a7b-5d3bb0423ca5.jpg?v=1792178269"},{"product_id":"voge-ds-800-rally-2025-2026-skid-plate-gpr-tech-titanium","title":"Sabot moteur GPR TECH, titane, pour Voge DS 800 Rally 2025-2026","description":"\u003ch2\u003eSabot moteur en titane GPR Tech pour la moto Voge DS 800 Rally 2025-2026\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes pilotes de la Voge DS 800 Rally 2025-2026 peuvent installer ce sabot moteur GPR Tech, fabriqué en titane de grade 2 de 3 mm (0.12 in) d'épaisseur. Il protège le moteur, le cadre et la pompe à eau contre les pierres, et s'installe sans modifications structurelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbe les chocs.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur absorbe une partie de la force de l'impact et ne génère pas de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en titane.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur est en titane à 100%, grade 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlus léger que l'aluminium.\u003c\/strong\u003e Il pèse 50% de moins qu'un sabot moteur en aluminium, selon GPR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoudé TIG.\u003c\/strong\u003e Des soudures TIG assemblent le sabot moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAucune modification structurelle.\u003c\/strong\u003e Le sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie internationale de 2 ans.\u003c\/strong\u003e GPR Tech garantit le sabot moteur pendant 2 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrade du titane : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur : 3 mm (0.12 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction : soudée TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège : moteur, cadre et pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : sans modification structurelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifique à la Voge DS 800 Rally\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"white-space: nowrap;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eVoge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"white-space: nowrap;\"\u003eDS 800 Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2025, 2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte sans modification structurelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sabot moteur se monte sans modification structurelle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur GPR Tech est-il compatible avec la moto Voge DS 800 Rally ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Ce sabot moteur est conçu pour la moto Voge DS 800 Rally 2025-2026.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe sabot moteur nécessite-t-il des modifications structurelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. GPR indique que le sabot moteur se monte sans modification structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi le sabot moteur est-il fabriqué ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est en titane de grade 2, d'une épaisseur de 3 mm (0.12 in), avec des soudures TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue protège le sabot moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl protège le moteur, le cadre et la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchetez chez GPR Exhausts Direct\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétaillant GPR autorisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison gratuite partout dans le monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité spécifique pour la Voge DS 800 Rally\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GPR TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67782845301056,"sku":"VG.PRC.5","price":575.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4639\/5456\/files\/vogeds800prc.1.jpg?v=1792178273"}],"url":"https:\/\/gprexhaustsdirect.com\/fr\/collections\/gpr-tech-skid-plates.oembed","provider":"GPR Exhausts Direct","version":"1.0","type":"link"}